据The Age报导，大洋路（The Great Ocean Road）沿途的三个地方市府正在考虑对游客收取过路费或门票。

 大洋路正在考虑对游客收取过路费或入门票 （图片源自 搜狐网）

Colac Otway, Moyne 和 Corangamite政府表明支持对于在热门景点以某形式从游客那里收取费用的“用户付费”（User-Pays）计划。

该计划将把资金注入当地经济，用来支付道路和设施维修工作的费用。

收费计划包括了过路费，一日通行费或门票，甚至有人提议对使用洗手间和停车场等公共设施收取费用。

Colac Oyway市长Joe McCracken表示市议会的目的是打造“用户付费”的系统，但还未有具体计划。

此计划只针对旅客，不包括当地居民。

用户付费系统拟定只针对游客 （图片源自 去哪儿网）

“最终大洋路周边的市府也是要一起商量，大家一旦达成共识，就是时候讨论该采取什么样的收费模式。”

“我们希望能推行‘用户付费’的系统，就是说用户（游客）可能因为使用部分设施而被收取费用。” Joe McCracken说。

大洋路每年大约吸引500万游客 （图片源自 爱去网）

“旅客到这里一日游，通常自己事先准备午餐，在Apollo Bay（阿克波罗湾）上厕所，然后在Twelve Apostles （12门徒）自拍，然后返回墨尔本。“

“这个过程对当地经济几乎没有任何帮助，为了获得利益，我们正在讨论开发用户付费的系统。” Joe McCracken说。

数据显示，大洋路每年大约吸引500万游客。

景点的繁华并没有对当地经济进行帮助（图片源自 aozhou123)

州政府在去年成立了一个专门小组，其目的为保护旅游热点，并与利益相关方进行对话，以推荐改革。

市政府提交了相关建议，而Moyne市政府在建议中表明收费系统（Toll System）可以被施行。

只有资金不足的情况下道路收费才是一种选择。（图片源自 路路行网）

报告内称，有许多为新机构及其营运提供资金的方法，其中包括道路上对游客的收费系统，而此计划的实行将对当地人豁免。

Moyne市长Mick Wolfe表示，只有在州和联邦政府资金不足以实施改善的情况下，道路收费才是一种选择。

“因为道路本身的维护并不容易，而沿路的设施也还不足，我们要做很多工作。” Mick Wolfe说。

收费计划只针对游客不包括当地居民 （图片源自 极鸟旅游）

另外，维州政府在上周的预算案中承诺为Shipwreck Coast Master plan（海岸总体规划项目）提供1.5亿澳元的资金，其目的为改善游客体验，增加海岸沿线的总体经济效应。

取材：The Age