周一的市政工程委员会会议上，工作人员详细讨论了铁路合理化建议。

市政工程委员会也希望能够解决因火车线路横穿城市而导致的交通延误问题。

最终，委员会以6-0的投票结果，一致支持城市工作人员提出的解决交通延误的建议。

建议指出，伦敦市应该继续进行交通立体交叉项目，比如在邻近Central Avenue街的Adelaide Street街的铁路交叉口，修建地下通道。

讨论过程中，2区议员Bill Armstrong提出，希望通过联邦政府的介入，合并加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific）线路与加拿大国家铁路（Canadian National）干线。

此前，提交至委员会的一份工作报告就曾指出，铁路工程的复杂性和高昂的费用是妨碍重新规划线路的主要因素，因此提出了合并的建议。

这一建议遭到了伦敦城市经理Kelly Scherr的驳斥。他表示，CN和CP没有义务为此付出昂贵的代价。

上个月，伦敦市政府已经启用了一个名为TRAINFO的新系统，以查看伦敦铁路道口的列车延误情况，方便汽车司机及时规划路线，合理利用时间。

   

（伦敦华人网Celia原创）