今天,奥克兰燃油税正式敲定!7月实施!但为啥现在油价就已经飞天?

2018年05月31日 新西兰天维网



今天(5月31日)上午奥克兰市议会的预算会议批准了地区燃油税计划。

奥克兰市长Phil Goff


从7月1日起奥克兰每公升油征收11.5纽分燃油税。


而目前奥克兰油价已经很高了。


根据油价查询应用Gaspy的结果,房哥办公室周围的91号汽油已经普遍要2.2纽币左右。



再多加收11.5纽分的地区燃油税意味着价格将会上涨至2.3纽币


然而,这可能并不是终点!


在此前在新西兰道路交通十年规划草案中,政府考虑在全国范围提高燃油税的征收标准,以解决交通问题。


根据计划,全国燃油税的提升幅度在每升9-12纽分之间,征收时长预计是3到4年。


这样下来奥克兰房哥办公室周边的油价将会变成每升2.4-2.5纽币!


但是!


现在都还没开始加税啊?


油价怎么就起飞了?

想要知道新西兰油价为什么这么高,我们需要回归问题的本质,每升2.229纽币的油价都是由哪些部分构成的?


新西兰油价的构成

新西兰油价实行的非管制油价(de-regulated fuel price market),政府对于油价并没有太多控制。换句话说,新西兰油价主要是受市场所影响的。


按照2018年5月14日2.26纽币/公升的油价来计算的话。


其中有35%是进口成品油的成本。


换句话说,进口成品油的成本大约只有每升79纽分。


余下的大部分都是税费。


燃料消费税、碳税ETS和增值税GST


其中占30%的燃料消费税,15%的增值税GST(占13%)和2%的ETS碳税,换句话说目前油价中有45%是各种各样的税费


而上面已经讲到了,工党上台虽然提出了新的税费,但是由于还没有执行,所以这些税费都是上一届政府:国家党的产物


那么,是什么原因导致了近期的油价上涨呢?


持续走高的国际油价


在上文中你已经发现了:新西兰油价中除了税费之外另一个大头就是海外进口成品油的成本价了。


而海外(国际)油价则是由国际市场决定的。

英国布伦特原油价格


在过去的12个月中,国际油价中的原油价格一直在上涨。


作为成品油的原料,原油价格的走高意味着更高的成品油价格。


操纵油价的加油站


前几天沸沸扬扬的“BP内部邮件”事件已经很明显了。


BP操纵油价事件


因为媒体Stuff获得了2017年BP发出的一封内部邮件。


起因是新西兰北岛惠灵顿附近Otaki的BP加油站油价比Levin的BP加油站高出20纽分。


对于这样的情况,BP的定价经理Suzanne Lucas提出:“我们不用降低Otaki的油价,而是应该提高Paraparaumu(也在Otaki附近)和Kapiti,包括Levin的油价,看看其他同行是不是会跟进”


同行果然跟进了!!!


“我们已经将这三个地方的BP油价提高了每公升5纽分,Paraparaumu的Z加油站已经匹配了我们的价格!未来几周我们会继续采取这样的策略,希望减少Otaki和附近地区的价差。”


为了避免被诽谤罪起诉,房哥就不对此新闻发表评论了。


但是新西兰加油站对于定价的自主权也许有点太大了。


持续走低的纽币汇率


纽币对美元的汇率最近一直在下跌。



去年纽币兑美元的汇率还有0.75,今年最低的时候都跌破了0.69了。


由于新西兰的原油和成品油均依靠进口。


一边是国际上的价格上涨,另一边是纽币汇率走低(纽币更不值钱了)。


国内则是贪心的加油站和缺乏监督的市场。


这样高的油价,

到底应该怪谁呢?


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