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继全球知名汽车公司奔驰，保时捷，宝马集团纷纷入驻亚特兰大后，佐治亚州经济署近日又宣布佐州已经成为全球汽车相关制造企业的大本营。亚特兰大已有了取代底特律成为全美汽车工业中心的趋势！

Kia 汽车佐治亚工厂▼

对于佐治亚州的人来说，最为熟悉的汽车组装工厂莫过于地处West Point的起亚KIA汽车组装厂和Fort Valley的蓝鸟巴士厂。因为在佐治亚州，汽车行业的发展可谓是方兴未艾，整车组装仅仅是整个行业发展的冰山一角。佐治亚州拥有美国最新的组装工厂之一，即位于西点West Point的起亚KIA工厂。工厂于2009开业，目前约有3000名工人。选择的主要卖点之一是地理位置，被75号州际公路贯穿。

佐治亚州最令人信服的论据之一就是，这里的工人培训项目是“全国最好的”。不仅如此，佐治亚州还有“数以百计”的供应商可以为汽车制造业的任何一环提供帮助。

佐治亚州的汽车相关制造企业超过300个▼

佐治亚州经济发展署的Mike Grundmann说：“佐治亚州总共有300多个汽车相关制造产业，每年为全州贡献28亿美元的经济效益和数十万个就业机会。在其他州，汽车公司找不到比佐治亚州更好的物流、劳动力、生活质量和成功之路。很多人不知道我们的汽车产业有多么庞大，我们一直以来引以为傲的正是这些零部件制造的重头企业。”

看看位于亚特兰大的考克斯汽车公司（Cox Automotive）的业务涵盖范围。每年拍卖数百万辆汽车，编写软件用来帮助经销商管理物流，展示二手车并提供车况分析。考克斯汽车公司的首席经济学家Jonathan Smoke表示，“全国每台售出的汽车，与我们公司的业务关联率都达到了75%。”

距离亚特兰大最近的便是地处西点West Point的起亚KIA汽车组装厂，该工厂将组装成千上万的车辆。

Kia 汽车组装车间▼

纵观全世界汽车产业集群的形成，都与当地供应商的发展息息相关。这种紧邻客户的做法，享有密切互动、减少运输和物流开支等好处。大量的供应商依层次结构聚集在其周围，将聚集零部件分包商和二级分包商。

多年前，亚特兰大曾是美国南方的汽车重镇，美国前二大汽车公司福特与通用都在这里有装配厂。但是这两大厂分别于2007年及2008年全球金融危机时开始时关闭了。然而皇天不负苦心人，在佐治亚州政府不懈的努力之下，亚特兰大在仅仅不到10年的时间之后，如浴火重生的凤凰般再度成为美国东南部的汽车工业中心，而且已慢慢有在取代全美汽车中心底特律的趋势。

2017年2月保时捷集团位于亚特兰大的北美总部正式启用，该大楼总投资超过1亿美金，建有一个超过2.4万平方的体验中心。这家体验中心是保时捷在德国之外投资金额最高的体验中心。

比邻亚特兰大机场的保时捷北美总部▼

另外，总投资近亿美金的位于亚特兰大Sand Springs的奔驰北美总部大楼已在3月份正式完工。五月份，将有550名奔驰员工搬迁至新总部办公。

奔驰亚特兰大北美总部实景▼

就在今年1月底，佐治亚州州长Nathan Deal与亚特兰大市市长Keisha Lance Bottoms宣布，全球知名汽车制造商–法国标致雪铁龙（PSA）集团选定在佐治亚州亚特兰大设立北美总部。

在1991年退出北美市场后，标致雪铁龙集团选择佐治亚州作为重返北美市场的战略决策和重要一步。佐治亚州长Deal表示:“我们很荣幸，作为欧洲第二大、世界最大的汽车制造商之一的标致雪铁龙集团选择加入佐治亚州汽车制造商和供应商这个大家庭。这一决定既是佐治亚州的成功，也是对我们商业力量和基础设施建设的绝佳证明。”目前，佐治亚州拥有超过320家汽车制造商，相关从业人员近3万人。佐治亚州良好的汽车制造业氛围将更好地帮助PSA集团开拓北美市场。

PSA集团北美总部重回亚特兰大▼

佐治亚州政府经济发展署署长Pat Wilson指出：“去年十月，我和州长Deal一同访问标致雪铁龙集团位于巴黎的全球总部，亲自邀请标致雪铁龙集团选址佐治亚。佐治亚是北美汽车制造中心，我们非常欢迎标致雪铁龙集团的加入。”

PSA集团北美总裁Larry Dominique 表示:“经过考察，我们认为在亚特兰大设立北美总部最合适。亚特兰大的整体商业环境、生活水平和大学科研系统都符合我们对技术、移动创新和车辆文化的独特要求。”PSA集团目前旗下拥有标致、雪铁龙、DS汽车、欧宝、沃克斯豪尔汽车公司五家知名汽车品牌，还有一项名为Free2Move的移动终端汽车服务类产品。其全球员工超过20万人，年收入超过600亿美元，年汽车销售量超过360万。总部建立后，PSA集团将成为继梅赛德斯·奔驰和保时捷集团后，第三家将北美总部设在亚特兰大的全球著名汽车制造商。

汽车制造产业的快速兴起与高科技一起使得亚特兰大的产业链更为丰富，亚特兰大的就业市场持续蓬勃发展。