之前温哥华政府沿着加拿大线天车修建甘比走廊后，土地价值狂涨。

这一次温哥华政府在新建千禧线延伸之前第一要事，就是提前抑制百老汇走廊的土地投机行为。

温哥华的城市管理经理Sadhu说：“百老汇的新天车建设是一个创造更多就业空间和可负担房屋的一个好机会！”

城市设计与可持续规划总经理Gil Kelley表示，稳定百老汇走廊沿线土地价格，保留现在的可负担出租房屋，是政府房屋策略中的一项最优先处理项目。

为了避免可负担的出租房流失，政府新政将不考虑增加公寓的密度。

此外，政府认为Yukon St到Oak St之间的百老汇西街不能再增加住宅密度，应该重点增加商业用途，写字楼或者零售店铺为优先处理项目。

预计工程在2020年开始，2025年投入服务。

甘比走廊建设中的问题

温哥华的甘比走廊（Cambie Corridor）从2015年开始筹备，因为政府的重视和新的规划计划，发生了一些问题。

2014年，Vivagrand Developments用$1250万加币买入了Cambie夹59街的一块土地，准备开发公寓。

但是这个名为“Langara West”的公寓项目在预售后迟迟没有拿到建筑许可。

现在2年过去了，开发商给予买家选择可以自行放弃。"Langara West"的71个买家将会获得退还全数订金，另加相等于订金50%的补偿。

不过Cambie街沿线新公寓单位的市场价格几乎翻倍，从2016年4月的每平方英尺800多元涨至2017年8月的每平方英尺约1400元。就算再次转手开发商也不会亏损。

政府担心这样的案件会被别的开发商模仿，准备大力打击土地投机行为。

土地太贵，4加油站卖地

据悉，大温地区有4加Esso正在挂牌出售。专家估计，他们应该是看中地价飙升，出售土地比经营加油站还要赚钱。

以后在温哥华和本拿比找到一个可以加油的地方慢慢会变得更难。

这四家将要关闭的油站分别为： Arbutus Street and West 16th Avenue，Granville and West 41st Avenue，Oak Street and 49th Avenue ，还有洛歇(Lougheed)的North Road and Austin Road

有关人士说明，这些地点临近餐厅并且交通便利，是发展高于的好选址，专家估计价格会在1000万到2200万加币左右。

加拿大地产协会发言人指出，油站出售并非意外，油站的盈利不高，出售地皮更为划算。

温哥华现在只有67加加油站，5年内已经关闭8家。