新足迹网友CocoroCafe谈谈他对二手车保养记录（SERVICE BOOK）的看法。

LOG BOOK中文是汽车保养记录，顾名思义这个本子记录了汽车从诞生一刻开始直到今日所有的维修保养记录，记录不一定详细，但是基本上包括了年月日，保养时候的里程数，保养车厂章子以及技师签名等等，比较好的保养记录手册比如本田，宝马等等会有备注是否换机油，特定公里数需要是否更换火花塞，变速箱油，刹车油等等。一些比较好的保养车厂在每次大件更换时候会在汽车保养手册中备注，比如正时皮带TIMING BELT，比如刹车碟刹车片等等，这样使得车主对自己的汽车保养状况一目了然，同样对于买家来说 能成为一个衡量汽车日常保养爱护是否好的依据。

理论上每辆汽车出厂后都是配备保养手册以及汽车说明书在一个特定夹子里，但是大约世面上有20%左右的二手车是没有保养记录的，原因大体上为以下几条：易手多而损失；汽车二手购买时候原车主未提供；汽车实际公里数与保养记录产生出入（调表车或者疏于对汽车做保养导致汽车严重缺乏保养），强行销毁或者不提供保养记录等等等等。

从这些个理由不难看出，一辆没有保养记录手册的车，基本上可以定义为原车主对于其汽车的保养不是很好，而一些没有保养记录的车的车况对于同公里数同款式的但是拥有完整保养记录其他二手车来说也是相对较差的（当然这个不能绝对化，有见过5年开30万公里车况非常好的车，即使调成10万公里，但是车况依然不输10万公里同款车的，此类车非常少，个人在此文中说的是大多数情况，请区别对待个体。）

一般来说，一手车主对待其车的保养程度会比较好，尤其是在汽车保修期内，毕竟花了大价钱买的大件物品，很少有人不好好对待。对于年份较新的车来说，大部分拥有保养记录手册的车，他们的保养记录都是齐全的，即根据不同车款每10000公里或者15000公里去做保养。而对于年份较旧的车，很多保养记录不齐全，或者中间缺了一些，又或者只到某某公里之后再也没有记录了，这些车的车况以及里程数就值得怀疑了。举个简单例子，如果01年的车保养记录只到09年12万公里，而现在显示14万2千，车主解释为后来因为某某原因开得很少，但是又没有保养记录证明的话，就看发动机状况，如果发生严重渗漏机油等等的现象的话，就值得怀疑车主的解释了。

随着二手车市场在澳洲的发展，很多不法商贩也陆续为了自己的利益做些违法的勾当，其中就包括私自窜改二手车里程数以及提供假冒保养记录，在这里本人教大家一些方法如何甄别保养记录的真伪：

第一：核对保养记录中的VIN，与车架上的是否一致，有人问车架的VIN在哪里，基本上引擎BAY里都能找到，一些年份新的车在汽车前门的内侧，核对这个VIN和保养记录上的是否一致，如果不一致则说明该保养记录不属于该车，保养记录有假。

第二：核对保养记录中的个人信息是否有被更改，这个不是一眼就能看出来，现在很多年份新的车的保养记录中第一任车主的信息往往都是一张打印上去的纸粘在保养记录信息处（很多都是第一页），如果发现第一页没有粘纸且有纸被撕下的痕迹则说明保养记录很有可能被做过手脚。

第三：核对保养记录中一手车主，看看卖家是不是该人，车子原来出自哪家DEALER，是不是同省的，卖家如果不是该人，他买了多少年，在他手里做了哪几次保养等等。

第四：保养记录中是否有页面脱落或者重新粘贴的痕迹。这个有实例是出自马自达的记录，马自达的保养记录手册非常简陋，盖章的地方一共2，3页，手册很薄，纸张很容易就能扯下，设想下伪造者可以把原来的已经达到20万公里的记录撤下换上新的只到12万公里的记录，那样匹配12万公里的仪表盘公里，真心万无一失。

第五：核对保养记录中的盖章记录，这其实是最严谨的方法，毕竟前面提到的四条有这样或者那样的可能并不能说明保养记录一定有问题，所以作为买家有义务随即抽取几个比较靠后的保养记录，打电话给车厂核实，一般大车厂尤其是原厂肯定是有记录的，他们会告诉你此车是否在那个时间那个公里数做过保养，但是问到细节牵涉到个人隐私，他们是不会说的。

以上基本就是本人对于汽车保养手册的研究以及总结，欢迎大家参与探讨，提出自己的观点和本人一起分享买车经验。