通用汽车(GM)星期日传出将关闭安省奥沙华（Oshawa）所有汽车组装工厂的消息，正式计划预计近日宣布，数千人恐将失去工作，大多伦多地区的汽车制造业或将因此黯然收场。该传闻在奥沙华社区引发广泛忧虑。
通用汽车今天正式公布，将于2019年不分配订单的装配工厂，包括安省的奥沙华、底特律的Detroit-Hamtramck、俄亥俄州Lordstown的厂房，以及关闭马里兰州和密歇根州的运营公司。
位于安大略省奥沙华的通用汽车(GM)工厂的工人，已停止了手头的工作，听取公布。工厂代表2500多名工人的工会Unifor表示，已经告知，2019年12月以后，已没有订单分配给奥沙华GM的厂房。
奥沙华位于多伦多以东60公里，人口大约16万。通用汽车在奥沙华的工厂于1953年开始运营，1980年代达到产量高峰，工人总数曾多达4万人。
2005年，通用汽车宣布关闭奥沙华的2号工厂，导致近4,000人失业；2008年，该公司又宣布关闭奥沙华的货车生产线。2015年，通用汽车把Camaro系列的生产业务移回美国，奥沙华车厂再次裁员1,000人。
目前通用汽车在奥沙华地区雇用大约2,500名工人，在英格索尔（Ingersoll）、万锦市（Markham）和圣卡芙莲（St.Catharines)还有更多汽车生产业务。现时还不清楚奥沙华以外地区的工作职位是否受影响。
加拿大的汽车产业是出口的重中之重，每年创造约800亿元的经济活动，直接或间接雇用的工作人口逾50万。
安省更是加国汽车产业的主心骨，沿着401高速公路从奥沙华（Oshawa）到温莎（Windsor）400公里的走廊地带，分布著世界上最完整的汽车产业链，共有700多家零件制造商、500多家工具模具商、13条装配线、5个动力总成设施和10个零件制造商研发中心。安省汽车工业直接雇佣了12.5万名员工。
北美五大湖区生产的汽车中，30%均产于安大略省；北美颁发的J.D. Power新车质量奖，1/3是由安省的生产商所获得。根据丰业银行及其汽车展望报告，在加拿大每年生产的220万辆汽车中，约有180万辆被运往美国，这些汽车几乎都在安省组装，换句话说，美国汽车和零部件的出货量约占安省总出口量的30％。汽车和零部件制造业占安省国内经济生产总额(GDP)的2.5％左右。如果增加批发和零售车辆和零部件销售，那么整个行业占安省GDP的3.5％至4％。
今年稍早因为美国特朗普总统考虑对汽车业开征25%的惩罚性关税，引发业界高度紧张，从温沙到奥沙华等几大汽车城一片乌云密布。当时有经济学家预测，25％的关税将使美国汽车价格飙涨20%，在销售不佳情况下，各大车厂将裁减人力，多达五分一的安省制造业工作可能面临风险。
