“新州交通部”，一个神奇的存在...

一直不遗余力地为土澳人民献上自己的"杰作"...

比如，

砸20亿澳币,三年修不完的轻轨...

28天只有4天准点的火车...

“修建不完的轻轨”

“无故取消的火车”

“从未准点的公交”

“万年拥堵的高速”

并称为悉尼交通的四大铁律

最近，新州交通部又起幺蛾子了！

居然开了个推特炫耀自己准时？

这下直接把网友惹恼了...

新州交通部 能做到多不要脸？

悉尼地铁动不动就延误，

这对土澳人来说已经成了家常便饭。

不过交通延误这事说大也不大，

大家忍忍就过去了。

万万没想到，

最近新州交通部居然还弄了个推特账号，

每天方便他们在准点的时候发推炫耀...

网友们看到后直接炸了！

“你可拉倒吧，我都替你尴尬"

另一位网友分享了一张图片，

总结了悉尼城铁炫耀的推文，

“悉尼的火车只会在准点的时候发推送，

出了延误就不知道躲在什么地方去了！”

还有眼尖的网友指出，

他们账号发推的时间也出现了延迟...

"看起来悉尼火车官方正式采纳了这个办法，

你看他们推特都延迟了！”

后来，有网友分析，

“交通部这么做可能完全是为我们着想!”

既然城铁晚点已经成为了常态，

那就必须有人告诉我们城铁什么时候能准时！

想知道悉尼火车准不准时，

看看发没发推文就行了！

网友吐槽：悉尼火车延误理由太奇葩！

在解释交通延误这件事上，

脑洞清奇的土澳不遗余力地将自己高端黑...

"很抱歉我们的火车被取消，司机开错火车了..."

"那个啥... 我们刚刚那站忘停车了..."

"前面有个男人可能想寻死，但我们不会把车开过去，

所以让我们一起在这安静的等会吧..."

"今天下雨了，所以由于天气原因导致延误。”

"抱歉啊大家，这趟车司机到点下班了，

还没有别的司机来上班，所以只能等下一趟了..."

“有一只狗挡在前面，但我们已经派人去救它了！”

十分钟后... "这只狗现在跑走了，显然它做的比我们更好~”

“抱歉我们晚点了，刚刚找不到司机了..."

“我们今天火车系统被雷劈了三次，所以取消了..."

“很抱歉，在我没啥靠谱借口的时候还得给您发出通知，因为我们的管理层说这样能稳定您的情绪。当然您是见不到我们管理层的... 但他们就是希望您在得知没有任何最新消息之后，能够静下心来！谢谢！”

就在上个月，悉尼发生了10年来最严重的火车系统延误，

超过150趟火车被取消，交通完全瘫痪！

这次的交通瘫痪引发众怒，

很多小伙伴到现在还记忆犹新

原因居然是：

因为火车司机大面积病请假，导致人手不够...

What？

火车司机不够？？？

“司机请病假导致悉尼火车线瘫痪”

这大概是他们听过最搞笑的借口...

请问你们得的是不是叫

“起不了床”病？

除了火车不靠谱，悉尼的公交也非常随性！

根据新南威尔士交通运输局调查公布显示，来自悉尼西北部和内西部五分之一的乘客对公交车准点部分表示了“非常不满意”  。

在过去一个月里有两周时间每天早晚高峰期有超过600次公交车服务延误，不靠谱指数持续上升。

而在评选出的最糟糕线路上，过去四个月的统计显示，五分之一的公交车晚点20分钟甚至更长。

其中，最著名的巴士要数我们的“370”！

根据Fairfax媒体公布的最新数据显示，截至2016年6月，仅这一年，该线路公交车遭遇了500多起投诉。

大约950人在Facebook页面上针对其及时性做出评论，

 “ 如果370巴士准时到达，宇宙将不复存在！”

澳洲交通上了世界黑榜

在澳洲生活久了，

一说起澳洲交通，

每个人都觉得是真的差劲！

现在不仅仅是悉尼人才知道，

这个家丑已经扬名国际了！

根据Daily Mail的报道，在20118全球城市交通排行榜中，

悉尼不出意料地位居50名以外...

而悉尼中央火车站（Central）不负众望，

荣获全世界最糟糕的火车站之一！

报告表示，澳洲铁路枢纽之所以表现不佳，很大一个原因是机械太古老了，并且和各个地区的链接并不通畅。 

事实上，悉尼的火车信号系统从1979年一直沿用至今，

在Redfern的控制总部里，这30多年来，

竟然一直都是人手控制......

我们看到的火车信号灯停闪停闪，

全部都是手动按出来的...

是的！你没看错！

悉尼的火车信号，

其实一直都是人手操作！

有时候工作人员还得看看操作本

连常规操作也不太熟的程度...

今年5月，政府终于耗资4.25亿澳元全面整修。

然后从那以后，

悉尼的地铁系统平均每天会出现两次非常严重的IT故障...

也就意味着，4.25亿同样打水漂了...

不过部长先生并不死心，他表示：

“我们正在将过去那个“黑暗时代”的悉尼列车系统改造成一个“21世纪，现代化”的系统。但是呢，这个过程中难免会出现多多少少的困难。考虑到在过去的7年里，我们火车系统的年运输旅客人次从3亿上升到了4亿，所以在这方面，我们还需要继续做更多的投资。”

(印象君默默查了一下帝都和魔都的年运输旅客人次，分别是36.6亿和34亿）

好吧... 你开心就好...

部长先生还幽默点表示，面对这种火车运行故障的时候，一定要耐心！不可以辱骂我们前线的工作人员哦~

为啥悉尼火车系统这么差劲？

悉尼交通局是当之无愧地花钱最多，办事效率最低...

曾经，一位声称哥哥是悉尼火车司机的网友，

道出了一些大家不知道的内幕...

由于政府和悉尼火车公司管理层一味地想着节约成本，所以已经很长时间没有再招收培训新的火车司机了。

悉尼火车人员紧缺到什么程度呢？那些原本只在突发情况火车缺人手时下才上阵的机动司机（standby）都被用来当作普通司机了。

正常的运输公司一定都会有应急方案的。比如因为天气情况导致客流量增加，又比如有司机请假有火车故障，当遇到这些情况，替补火车应该立刻上线的。

可是，悉尼火车没有替补！一遇到特殊情况就扑街了！本来就是满员运转，没有多余的火车司机可以上班……偌大的悉尼火车公司，竟然连个应急方案都没有，这不是搞笑吗……

很多悉尼人以及悉尼媒体都还记得去年11月运行的新的火车时刻表：那叫一个混乱啊！所以很多人都觉得这次的火车瘫痪和新的时刻表有关系。

这位网友的留言也提到了这一点，因为这个新的火车时刻表几乎没有经过可行性测试，更没有考虑给火车司机带来的巨大工作量。本来悉尼火车系统就已经捉襟见肘了，却硬是要在这个时候来一次大改革，搞得更加焦头烂额。

面对乘客对悉尼不靠谱的火车系统的口诛笔伐，公司的高层习惯性地甩锅给基层司机。动不动就说司机为了要求加薪就不好好工作想罢工。所以不明所以的舆论都在谴责好吃懒做的司机，这也引起了火车司机的强烈不满。

本来满员运转就已经很累了，还要被公众责骂，很多司机都被激怒了。司机总是大面积请假不知道和这个有没有关系……

相比之下，中国的交通系统不知道比澳洲高到哪里去了！

光是进站就是个享受呢~

强烈建议新州交通部高层去中国访问学习！

听说最近悉尼火车还在搞无人驾驶，

估计100年后很快就可以实现了...

大家拭目以待吧！

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