编辑 | Phoebe、Zeng
4月，由于一些车辆驾驶席、副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，存在发生爆炸的危险性，新西兰政府宣布强制召回全国各地的5万辆汽车，这些车辆均使用了高田Alpha型安全气囊。
新闻回顾：
不过你可能不知道，
强制召回通知发布7个月后，
其实现在还有3万多辆
暗藏此安全隐患的车辆
依然行驶在路上。
此次召回是新西兰史上规模第二大的汽车召回事件。
工党国会议员、消费者事务部长Kris Faafoi表示，“这些气囊非常危险，我们希望确保所有人都能驾驶车辆安全出行。”
如果这种气囊真的发生了爆炸，就可能引发致命性后果。
Faafoi说，“海外已经有人因此而丧生。有时候环境比较潮湿，气囊就会爆炸，爆炸产生的碎片会直冲人们的面门而去，相信所有人都不希望发生这样的事情。”
高田气囊“杀人”历史
2009年：美国1人；
2013年：美国1人；
2014年：美国1人；马来西亚2人；
2015年：美国4人；
2016年：美国3人；马来西亚4人；
2017年：澳大利亚1人。
根据澳洲媒体报道，去年已有一位58岁的悉尼男子，因为高田气囊问题，在车祸中丧生。
据悉，在装配有问题气囊的车辆中，有60%已被修复，排除了这一安全隐患，但尚有约35000辆汽车带着气囊“炸弹”行驶在路上，其中有近半数都在奥克兰。
许多司机还没有意识到自己的车辆存在这一安全隐患，所以政府一直在不断加强宣传力度。
奥克兰小伙Hunter Crouchley的车就装配有问题气囊，
他一开始也不觉得这次召回事件和自己有关，因为车内贴着的警告标识是用日语写的，他看不懂。
此前海外市场就对问题气囊进行了召回，导致他的车乘客座位那边的气囊无法更换，足足等了一年多才完成了更换工作。
他说，
“要等上14个月才能换一个气囊，这时间也太长了。我知道有很多问题车辆，但我也不能不开车出门，要是一旦发生事故，我的车乘客座位没有气囊，谁坐谁危险！”
不过，Faafoi对到明年年底之前更换所有问题气囊充满信心，“从行业反馈信息来看，如果尽力而为，他们就有信心在12个月左右的时间内完成气囊更换工作。”
2001年到2006年间，已有超过12个常见汽车品牌发现了这一气囊问题。车主可前往政府"right car"网站查看自己车辆的气囊安全情况。此次召回费用由汽车制造商承担，车主不会被收取任何费用。
你的车受影响没？
虽然高田是日本厂家，但一些欧美品牌的汽车也使用了这一品牌的气囊。特别是新西兰这样“二手车”盛行的国家，中招的几率非常大。
许多华人网友对有几年至十几年车龄的二手车接受程度也很高，因此对这个隐患不能不重视。新西兰交通局则认为，这一隐患的影响可能一直会持续到2019年。
新西兰可能受影响的品牌包括：宝马、克莱斯勒、大发、通用、法拉利、福特、本田、铃木、三菱、马自达、尼桑、斯巴鲁以及丰田。
如果你的爱车在以上品牌之列，则需要格外注意。你可以通过官方的召回网站www.recalls.govt.nz查询。
举个例子：在该网站上查询“SUBARU”，会出现如下结果。
其中第一条就是与高田气囊有关的召回型号，我们会发现，2005年至2011年生产的斯巴鲁力狮、傲虎、驰鹏三款车子，都存在这一隐患——当然，还有其他原因的召回，你可以在下面查得到。我们在这里不多赘述了。
此外，如果你的车是从日本进口的，你可以确定它是什么时间进口到新西兰的。最简单的方式是查询你的车在新西兰最初的注册时间。你可以在风挡玻璃的路税贴上看到这个信息。
另外，如果你发现你的车上有这样的标识，说明也可能存在安全隐患。
更多信息，大家可以进入此网站查询：
https://www.recalls.govt.nz/alert/takata-airbag-recall-information
新西兰交通局也敦促广大车主重视这个问题，如果你不确定你的爱车是否存在隐患，可以拨打交通局电话0800 108 809进行查询，接听时间是每个工作日的早8点到晚6点。
