就业分享Vol.2 | 从联想到Rolls-Royce,Cranfield毕业生的职场秘籍是...

2018年11月28日 金吉列英国留学那些事儿


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11-2018

  从联想到罗罗

—克大LSCM毕业生的就业分享

导读:第二期的就业分享,应大家的要求,我们有幸邀请到克大物流与供应链管理(LSCM)专业的学姐- 张菁芸,来与我们分享她从克大毕业后,前后就职于联想和发动机制造巨头罗罗(Rolls-Royce)的经历。

Cranfield University



 / LSCM@Cranfield/ 


关于克大的物流与供应链管理(LSCM)专业,不需要再有太多介绍了。


今天要和大家聊的,更多是从克大毕业生的角度去探索如何能在能众多申请者中脱颖而出,斩获满意的Offer的同时,也能合理规划未来的职业生涯。文中提及的内容,不单单适用于LSCM专业学生,更适用于所有的克大学生。




张菁芸

➢ 教育背景

2010.09 - 2014.06:

对外经济贸易大学,电子商务专业

2014.09 - 2015.09:

克兰菲尔德大学,物流与供应链管理

➢ 实习经历

• 联合利华,供应链

• SAP,运营

➢ 工作经历

2016 - 2018:

联想总部,管培生+定岗负责备件物料计划

2018.03 - Present:

Rolls-Royce,采购物料计划控制


 / 关于求职 / 

在上一期的分享中,来自汽车工程的校友已经就求职的各个阶段的具体程序、材料的准备和注意事项分享了自己非常详细的准备心得,你可以通过下方的链接进行回顾👇:


📱:就业分享Vol.1 | 实力是最好的代言人


这一期的就业分享,我们特别请校友从另一个角度来聊一聊海归求职就业的经历感受,以及作为一名克大毕业生,如何发挥自己的求职优势


张菁芸

对我来说,找工作最重要的是适合自己、符合自己的职业规划路径,公司知名度在于其次。


而校招找工作基本都是从基础做起,毕竟书本上的知识只能作为职业sense,多数情况下并不能直接套用。第一份工作,大家一定要多听多学,避免眼高手低。


基于我个人的经历,我会从以下四个方面来和大家分享我的经历、我的教训和我的收获:

➀时间节点

➁自我定位

➂了解职位

➃确定目标


 / 时间节点 / 


首先来讲一讲留英的校园招聘会 🇬🇧。


在克兰,第一学期开学没多久(大约在10月中旬左右)克大就会举行校园招聘会。而当时我一来因为本身没有很坚定的留英的想法,二来由于刚开学还没有转换好自己的状态,抱着完成专业课后再来准备找工作的逃避态度,就没有好好准备材料,也错过了在克兰的校招机会。


我的经历作为反面教材希望能给大家一些警醒,虽说是否能留英工作有很多客观的影响因素,但如果你不早准备、积极主动、随时备战机会是永远不会自己掉在你面前的!


其实无论是否决定留英,每一次网申和面试都是一次自我锻炼和了解工作市场需求的机会,这些机会帮助你积累经验,最终才会搭建成为你找到一份好工作的阶梯。因此,把握每一个机会,能参与就不要错过 💪。



➤ 再来说一说国内的校招 🇨🇳。


国内招聘一般从七月份就会陆陆续续开始,到十一月份基本上秋招就陆续结束。如果决定回国工作,毕业离英前几个月就要开始积极关注各大公司的网申申请时间,甚至很多前置的求职程序在我们还在英国时就应该完成,千万不要抱着“等我回国了我肯定开始好好准备找工作”的状态错过合适的机会。


当然,如果错过了第一个阶段或者是没有找到合适心仪的机会,也还是有机会。一般在第二年的2月、3月份,许多公司都会进行补招,这个时候也是一个“捡漏”的好机会。我的第一份正式工作也是在校招补招的时候确定下来的。



适合“我”的工作 👩‍🎓。


具体到供应链这一个专业,就业会包括很多的方向:物流,采购,计划,生产,库房等等。


不停参加面试的过程也是帮助自己试错的过程,发现自己喜欢什么,不喜欢什么:比如你可能会发现自己想象中的采购和实际工作中的采购不一样;又或者你的性格并不适应实际的库房工作等等。学生时代的时间用来试错是成本最低的,也能更好地帮助自己在最终找工作的时候明确方向,避免按照错误想象找了一份工作。


因此,还是那句话,做好时间节点的规划,把握好每个机会,无论好的糟糕的,所有经历最终都会反哺于你自身。


 / 自我定位 / 


把握好校招和求职的时间节点,做好自己的求职时间规划是第一步。然后我会建议大家提早准备好一份通用的基础的求职材料,这样可以针对你的每个目标公司或梦想职位进行针对性的修改,大大提升材料的准备效率以及求职的成功率。


在准备求职材料之前,明确的自我分析和定位,我认为是非常重要的,不仅可以帮助我们避免无规划、盲目地海投简历,也可以让自己更清楚如何准备好一份有亮点的简历。


◈ 落差感与自我定位


在分析自我定位之前,不可避免要谈到的一个问题就是“落差感”,随着留学海归数量的逐年上升,市场对于海归的需求不再像过去那么强烈,海归标签不再那么容易让你脱颖而出,这是我们绝大多数人都要面对和接受的一个现状。因此,摆正心态,分析自己的定位,寻找自己的求职优势项是我们在正式求职前就应该准备好的状态。


关于落差这一块,我也同样经历过,刚回国的时候觉得自己毕业于英国供应链专业最好的研究生院,也就产生了找一份心仪工作应该是手到擒来的错觉。


当然,现实给我上了一课,钱钟书在围城里描述方鸿渐的那段心里描写其实很符合我从克大回国找工作过程中的心里感受:“理想中的留学回国,好像地面的水,化气升上天空,又变回雨回到地面,一世的人都望着,说着。现在万里回乡,祖国的人海里,泡沫也没起一个…”。


也不要因此就觉得自己不过一无是处。毕竟也曾经历从地面的水变成了雨,我们认知事物的角度乃至思维模式都获得过质变的成长。最好的解决办法就是行动起来。认真准备好你的求职材料之后,就各大高校现场招聘会、各种宣讲会跑起来吧,跑的越多,尝试的越多,受挫的信心就会一点一点重新建立起来。




◈ 克兰毕业生的优势


相比于国内供应链研究生或者其他海外高校的供应链方向研究生,克大毕业生最大的一个优势在于我们大多都有在英国相关企业进行现实项目的丰富经验(选择研究型论文的同学除外)。


现在回头看的话,虽然我们的课程模块都会包含大量的实操项目,我还是会建议完全没有工作经验的同学选择公司项目作为毕业论文项目,毕竟如果脱离实践,所有的研究性论文都只是纸上谈兵,没有实际的意义。而且公司的论文项目除了可以帮助我们加深理解,并实际转换、应用课堂上所学的理论知识,也足够在你的简历上留下深刻的一笔。


所以,请大家有效地利用你在克兰的项目经历,针对每个目标职位对申请人的要求有重点地在简历和求职材料中筛选/突出你的项目经历。具体的简历准备,校友已经分享过要点和注意事项,我就不再多做赘述了。 



◈ 自我定位也是协调工作和生活的过程


在我的自我定位分析里,有一点明确的硬性需求:不希望频繁出差,工作生活平衡好。


我在找第一份工作的时候没有好好考虑过这个问题,因此头两年经历了经常加班到凌晨,心情不好到整个人经常处于暴躁易怒的情绪中,这不仅影响了我的生活也同样影响了我的工作状态和效率。因此,在更换第二份工作的时候,我很明确需要life-work balance,选择了英国企业的offer,放弃了美国企业的。


明确自己对工作的要求,清楚看到自己和别人相较所拥有的优势,千万不要轻视找工作中的任何一个对手,也不要随便降低自己的找工作标准。总能最终找到心仪且合适自己的。




 / 了解职位 / 


在完成自我定位和基础的求职材料准备之后,接下来就是针对你所感兴趣的目标职位进行深入地了解,了解其真实的日常工作状态。确定了真正感兴趣的工作后,再有针对性地对每个职位进行“专属”求职材料的修改。


了解目标职位的工作常态,消除想象


找工作和买鞋 👠差不多 🌝,理想状态是鞋子好看也穿的舒服。不同的鞋子适合不同的人,千万不要因为觉的别人觉得好看而硬买。


以我自己的经历为例:我从本科时开始对求职市场的认识直到正式准备校招之前,快消行业、汽车行业一直都是在各大宣讲会、各类活动中出现频率最高的,行业的各大公司也都是公众知名度最高的。


当时年少无知的我特别羡慕快消公司高大上的各位姐姐们,蹬着高跟鞋穿梭职场。其实现在想起来,这种更多的是对于快消行业市场营销部门同事的印象,而且也只是我自己的想象。


并不是说这些行业或职位不理想,不同行业的工作状态,甚至同一行业的不同部门都不太一样,我们要看到光鲜亮丽的外表下总有不为人知的辛苦和不容易支撑,然后才能明白那是不是自己真正想要的。



个人经历分享


关于在物流和供应链相关的就业方向上,各公司乃至各部门的工作节奏也是大不相同。


以服务器行业的供应链生产部门和售后备件服务部门为例:


生产供应链如果在最终交货的时候晚一两天,客户还不至于跳脚;但是如果售后备件部门在重点客户的机器坏了两天之内还没有上门维修乃至影响其业务,问题是绝对会被升级到影响后期机器销售的。因此两个部门对于时间节点要求的严格性就会有差异。


以我第一份工作的一个case为例: 某一医院的服务器坏了,备件缺货上不了门,导致整个医院的收费无法进行,进而影响到整个医院运营的完整性。再比如刚刚过去的双十一,各大服务器厂商都会派售后工程师驻场在阿里。服务器常坏备件也都是提前一个月存放在杭州各大服务站以及驻场工程师手里,这一切的准备都是为了防备如果机器出现问题,能够在第一时间就进行及时维修。


工作节奏和要求的不同导致生产供应链和售后供应链所承担的压力的不同。生产供应链负责交付完产品即可,是一个一次性行为,而售后需要为机器们养老送终。


再比如电子行业和航空发动机制造:

电子行业新品项目一年可以上两到三个,而航空发动机开发一个新品得用到近十年。如果是担任新品项目的负责人,在这两个行业感受到的节奏当然是不一样的。


所以尽早做好招聘的时间规划,尽可能详细地了解各个岗位真实的工作状态,建议大家好好地利用校友群中的资源,多和校友们交流,把每个职位表面上HR给裹上的糖衣去掉,详细地了解背后的工作内容、工作环境、 工作压力。


还想提的一点是,要注意关注同一岗位在国内外的实际工作情况。我研究生上完最开始是想投身仓储管理事业,后来发现国内的仓储管理跟英国我们上课看到的完全不是一回事。


说到底最重要的一点就是要做好信息搜集,多了解!



 / 确定目标 / 


最后一个部分,我想聊一聊关于offer的抉择。


顺利的话,在校招的最后,大家一般手里都会留有至少两个offer犹豫不决。我当时留在手里的offer,一个是联想的供应链管培生,另一个是太古冷链的管培生项目。


联想就不用说,太古冷链的话,当时面试时和老板聊的非常合拍,而且这位英国老板很认可克大。15年的当时的情况是克大没有综合性排名,中国市场的宣传和推广做的也不成熟,知名度较低,能遇到这样的老板,当时真的是非常难得了。


这里也想提醒大家一句,校招同学们不需要特别迷恋管培生项目。不可否认,有很多大公司提供好的管培生培养体系,但也有很多的管培生项目,其实就是廉价劳动力招聘,并没有所谓成体系的培养计划。


我会建议大家在做最终选择的时候,如果有公司内部的人脉和资源,尽可能的确认管培生的发展情况,这个时候,我们强大的校友群就能助你一臂之力了。



再回到我对于offer的抉择上,最后考虑到联想的名气、工作地点比较稳定,颇有些盲目地选择了联想,到真正工作后才发现真实的工作情况和自己的节奏有些不合拍。但在联想的两年,我也收获了很多、成长了很多,算是试错了很多,抗压能力变得很强,治愈了我原本的电话恐惧症,这些经历也是帮助我跳槽到罗罗很好的基础。


联想自然是一个很棒的公司,但如果现在让我再决定一次,基于毕业时的职业规划,我如何也是要选择太古冷链的。现在如果单纯从职业规划上来看,仍觉得有一点小可惜。


希望大家能够以我的经历为鉴,从一而终,从始而终,在求职的一开始就全面地分析、确定自己的需求和职业规划,并不受外力的坚持下去,可以调整,但不要半途而废。这样,才能真正收获自己的成功。




 / 写在最后的话 / 


找工作确实是一个心情跌宕起伏的过程。但是有多少事情能够都顺顺利利呢?所以如果刚回国找工作的时候一开始不顺利,就告诉自己“天将降大任“吧。毕竟只有没什么难度的事情才会一路平坦的。


虽然我在Cranfield只有短短的一年,会抱怨它太偏,不热闹,供应链课业重,放假都比其他专业少。但是也正是因为这样,我们花更多的时间来学习,重视同学之间的互相交流。


特别感谢在克大的一年,在LSCM的经历,帮助了我很多。克大提供的公司论文项目真的是在所有英国一年学制研究生项目中最优秀的一点。这一点也是Cranfield印在我们学生卡带上的那句话的最好见证:Transforming knowledge into action。这是我们学习专业知识的终极目标。


克大在国内国外的校友资源也变得越来越深厚,特别是在国内的圈子中。我的第一份工作的老板是克大的学姐。当时也是凭借校友圈的资源参与的面试,感谢克大。


当然,我现在转战航空发动机行业,说不定哪天我还会试着回母校申请一个发动机制造的硕士读一下?对我来说,选克大真的一点都不后悔。

 

最后,再次感谢大家拨冗浏览一个话痨的叙述,也祝大家都能收获心仪的Offer。❤️



再次感谢我们的克兰校友为大家带来干货满满的就业分享。


我们也欢迎更多的校友联系我们,来与学弟学妹们分享成功的经验 💪。


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那么,我们就下期再见 👋。

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