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6年半、218次、
9513架、21593枚、
172786人、16376人
……
这是一串令人心痛不已的数字，
为什么？因为这是重庆大轰炸的数据：
从1938年到1944年，
在这6年半的时间里，
日机共空袭中国重庆218次
出动战机9513架，投弹21593枚，
17600幢以上的房屋被毁，
14100人被炸伤，
172786人无家可归，
还有16376人永远离开了这个世界。
燃烧的重庆城化为一片废墟
尸体堆积如山
那时，中国空军才刚刚起步，
装备落后，飞机更是落后，
可日本的零式战机却所向披靡，
连美国都招架不住，
在一次空战中，13架零式战机，
跟中国30架战机交战，
结果，日军毫发无损，
中国却被击落27架战机，
几乎可以说是全军覆没！
更绝望的是，当时苏联，
还单方面撤走了援华航空队，
同时取消对中国的军火出口。
面对日军惨无人道的轰炸，
我们再也没有还手之力，
只能任由日军血洗中国战场，
不仅重庆，其他城市也是水深火热，
每天都要忍受空袭的威胁。
每个中国人都恨不得把日军碎尸万段，
可制空权牢牢握在日本人手里，
除了忍受，还是忍受，毫无办法！
可就在中国空军最困难的时候，
一支英勇的队伍出现了，
他们为中国人民支撑起保护伞，
还把嚣张的日军打得落花流水！
尽管距离现今，
时间已经过去几十年，
但那段传奇，那段中美情缘，
今天依然值得我们再次重温！
这支队伍就是，
历史上赫赫有名的：飞虎队！
1937年，美国退役上尉陈纳德，
应蒋介石的邀请来到中国，
在昆明组建航校，训练飞行员。
1941年，他又从美国招募了，
99名美国飞行员，
来到中国成立了美国援华志愿航空队，
也就是我们后来熟知的“飞虎队”。
飞虎队的到来，
让中国空军发生了巨大的变化，
中国各地开始建立起防空系统，
全民都动员起来修建大量的简易机场。
为了研究日军战术，
陈纳德还故意在日军空袭时不躲，
站在空旷地抬头仔细观察。
1941年12月20日，
陈纳德接到报告，
有10架日本轰炸机从越南直飞昆明，
之前，昆明一直被长期轰炸，
到处都是地狱的光景，
1941年更是被炸了34次，
这次居然又打算来虐杀昆明百姓了。
但日本人没想到的是，
这次，中国的天空已经不一样了，
当日机飞到昆明上空时，
就惊恐地发现有战机迎面扑来，
短短半小时就把他们打得狼狈而逃，
最终，日军损失了4架战机，
而飞虎队的伤亡是多少呢？
答案是0，仅仅损失了1架战机。
幸存的日机飞行员铃木五一，
多年后回忆起这场战斗，
依然心有余悸，他说：
“幸亏我们飞机油箱有橡胶保护层，
没有着火引燃飞机上的炸弹，
我们的飞机都被打得千疮百孔，
我的飞机上也有大约30个弹孔。”
这是飞虎队的首捷，
这也是日本空军在中国战场上，
首次遭到的严厉打击！
之后整整一年时间，日军都不敢，
再轻易对中国西南地区发起轰炸。
胜利的消息迅速传遍中华大地，
昆明人民更是疯狂奔向机场，
向飞虎队表示感谢，
队员乔·罗斯伯特回忆说：
“我们很快就听到人们涌向机场的喧嚣声，
成百上千的群众走来，
队伍里的每个人都带着一些礼物。
还有人为我们献上鲜花……”
由于很多人没见过鲨鱼，
于是将他们机头画的鲨鱼，
误认为是老虎，
纷纷赞誉他们为“空中飞虎”，
飞虎队的名字因此而来。
飞虎队队员们在飞机头部画上独特的鲨鱼头，用以在战斗中威吓日本人。
视频：一个美国飞虎队记者拍摄的昆明影像记录
这场胜利还传到了美国，
美国各大报纸都相继报道过，
米老鼠之父华尔特·迪士尼，
甚至亲自为飞虎队设计了徽标。
但飞虎队对中国贡献并不止如此，
在之后的日子里，
他们保卫了滇缅公路。
由于日军封锁了中国的港口，
中国的物资补给被断绝。
于是，中国决定修建滇缅公路，
（从昆明至缅甸的公路）
用来运输国际救援物资，
以及从国外购买的药品、军备。
可日军得知后，
一直不停地派飞机来轰炸公路，
于是飞虎队就承担下了这个重任，
时时刻刻保卫起滇缅公路的安全。
他们阻敌怒江，
改变了中国的命运！
1942年5月，
日军一支精锐部队突然攻入云南，
占领了怒江以西的地区，
日本计划渡过怒江后直取昆明，
然后就可以从昆明，
直接拿下当时中国的战时首都重庆。
要是日军的计划真的实现了，
中华民族灭亡就不再是警告，
而是会实实在在地发生，
那时的重庆满目疮痍，毫无招架之力，
中国人民除了投降，只能是投降，
在这危急时刻，
飞虎队带领中国空军立即行动起来。
他们拼命守住怒江，频频出击，
在他们的英勇抗争下，
一队日军几乎被打得全军覆没，
最终，日军的计划没能实现，
怒江成了他们难以逾越的天险。
而在这伟大胜利的背后，
有着飞虎队难以磨灭的功劳，
他们每个人都舍生忘死，
队员多诺万曾在起飞前，
给父母留了这样一份遗书：
“亲爱的爸妈，
请你们不要因为我的死而太过伤心，
虽然我在战争中的角色非常渺小，
而且让我付出了生命的代价，
但我坦然接受。
对我来说，生命有重要的意义，
但在离别时，我不会感到过于忧伤，
我希望你们也不要这样……”
他们还负责了，
极其重要的“驼峰航线”！
这条航线对中国抗战的胜利，
有着至关重要的作用。
当时为了躲避日军拦截，
国际社会援助中国的物资、士兵，
都只能从这条通道运输。
可“驼峰航线”也被称为“死亡航线”，
要飞越青藏高原，在峡谷中穿行，
这条航线气象复杂，地形多变，
因此死亡率高到不能再高，
只有世界顶级飞行员敢飞，
可即使是顶级的，也难以保证生还，
要飞这条航线，几乎等于自杀，
可飞虎队却义无反顾地接下了这个任务！
他们和其他的美国部队合作，
在驼峰航线进行了艰苦飞行，
美军先后投入飞机2100架，
共损失飞机1500架以上，
牺牲优秀飞行员近3000人，
损失率超过80%。
这是世界战争空运史上，
持续时间最长、条件最艰苦、
付出代价最大，最悲壮的空运！
美国驼峰空运总指挥威廉将军曾说：
二战期间，在两个友好国家间飞行，
它的损失率竟然超过了，
欧洲战场上的对德轰炸，
这就是驼峰航线！
可以说，绵延千里的驼峰航线，
每一寸都流满了烈士的鲜血，
无论是深山峡谷还是雪峰冰川间，
一路上，
都能看见飞机碎片、飞行员的骸骨，
而还活着的飞行员，
只能哭着将这些作为路标继续前行。
长眠冰川72年，驼峰航线美军的遗骨
1942年7月4日，
飞虎队受命正式解散，
而解散命令宣布时，
飞虎队还在进行空战。
飞虎队自成立以来，
在中国共战斗历时7个月，
而这短短7个月里，
他们击落日机299架，击伤153架，
飞虎队4名队员在空战中阵亡，
6名被高射炮射中身亡，
3名被炸弹炸死，3名被俘，
10名在空难事故中丧生
……
由于飞虎队对日军的沉重打击，
日军对飞虎队恨之入骨，
曾俘获3名刚执行完任务的飞行员，
将他们活生生地推进焚尸炉烧死。
而活着的美国志愿者们，
有的回到了美国，有的则留在中国，
继续用别的方式为反抗侵略者而斗争。
1945年，美国出动轰炸机，
直扑日本，投下2000余吨燃烧弹，
对日本东京进行了2小时的地毯式轰炸，
83000余人被烧死，
10万人被烧成重伤，
上百万人无家可归，
这，就是让日本人，
疼痛不已的东京大轰炸！
日本动画大师宫崎骏，
是大轰炸的亲历者，他回忆说：
“日本上空出现成群的飞机，
以比重庆轰炸有过之无不及的惨烈程度，
点燃了日本所有重要城市。
继之而来的是两颗原子弹。
我4岁时的童年记忆，
就是拉着父亲的手，
在燃烧弹的火雨中四处奔逃。”
而这种用燃烧弹攻击的轰炸方式，
正是日本人在重庆大轰炸时的发明，
飞虎队的指挥官陈纳德将这种战术，
报告给了美国政府，
而美国政府则以此作为借鉴，
对东京进行了毁灭性的打击，
可以说，完全是以彼之道，还治彼身！
尽管飞虎队已经成为了历史，
但他们跟中国的情缘却延续了下来。
飞虎队成员格伦·本尼达，
曾不幸被日机击中，跳伞逃生后，
他得到中国军民救治才能平安活下来，
战后他曾两次重返中国，
去世后，将自己的骨灰也留在了中国。
他的儿子爱德华·本尼达说：
“父亲总是说他不是英雄，
而帮助他的中国人，农民、军人，
特别是农民，他们是英雄。
中国人说飞虎队是英雄，
但我父亲认为中国人才是英雄。”
而一个叫罗伯特·格鲁伯的飞虎队员，
曾为了援助中国人民，
而失去了自己的爱人。
罗伯特·格鲁伯
他曾经有个很相爱的女友，
但为了来中国，两人不得不暂时分别，
可当他准备回国跟女友结婚时，
发现女友竟然已经和别人结婚了，
他只好独自舔舐心伤，
将这份爱意珍藏了60多年。
罗伯特·格鲁伯的女朋友
战后，他又坐着轮椅专程回到中国，
找到建川博物馆，向援华美军馆，
捐赠了一批珍贵文物
捐赠完，他说自己的心愿已了。
然后，回到美国的第二天，
老人就永远离开了这个世界……
而陈纳德去世前则说：
我热切地希望飞虎队的标志永远高悬，
请永远记住，
它是太平洋两岸两个伟大民族，
在战争和和平时期，
向共同目标奋进的象征。
他们曾跟中国人民一起浴血奋战，
他们曾在天空中，
证明了反侵略力量的存在，
他们为人类和平做出了贡献，
他们也把最好的青春，
甚至最宝贵的生命都留在了中国。
他们在战争中表现的杰出勇气，
他们的不世功勋，都足以成为传奇，
这些为了拯救中国，
挺身而出的国际友人，
这段不朽的异国情缘，
值得被我们永远铭记！
真实的飞虎队：中国上空的抗日传奇
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