更高的停车频率、通往中学的公交路线和免费的公交车，这些都是伦敦交通部门在考虑增加乘客数量计划时所提出的方案。

伦敦交通委员会(London Transit Commission，简称LTC)的工作人员和议员表示，目前仍处于努力完善公共交通和增加公交车乘客数量的早期阶段，为改善目前的状况，他们有更好的主意。

议员Phil Squire兼任LTC委员，他于周三晚的会议上表示，委员会所收到的一份清单上共有50多个增加客流量的方案。他认为，由于财政原因，其中一些方案是行不通的，而也有一些方案具有可实施性。

Squire表示，从青少年乘客优惠卡试点项目来看，与学校教育局合作为学生提供接送服务，最具可实施性。其次是增加途径中学的公交路线，例如，在上课和放学时增加途径学校的公交路线。

考虑到成本等因素，其他方案，诸如设置公交车专用车道和制定老年公交优惠乘车卡，具有很大的不确定性。

LTC总经理Kelly Paleczny称，周三提交给委员会的草案只给出了一个大致的轮廓，他指出，下一个五年服务计划将包含一个更详细的计划，包括财政预算，从而改善城市的交通情况。在所有方案中，“提供免费公交车服务”方案能在很大程度上增加客流量，但其所需的成本也是最高的。

Paleczny表示，增加公交车客流量的原因主要是为了缓解交通压力，“继续拓宽道路”方案不具备可持续性。增加客流量的同时，还需要考虑到投资回报和节省开支等因素。

而备受争议的快速公交系统（Bus Rapid Transit）项目，即便到2035年每年能够增加700多万乘客，但随着12月3日新议会的成立，人们对这项耗资5亿元的项目能否得到发展持怀疑态度。

此次会议是本届交通委员会的最后一次会议。

（伦敦华人网Celia原创）