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澳洲的士司机们应该超级无敌讨厌Uber了吧......
数以千计的澳洲的士司机起诉Uber
受维多利亚州出租汽车协会(Victorian Hire Car Association)的委托，澳大利亚一家大型律师事务所Maurice Blackburn将代表受到Uber市场扩张影响的约6000名司机，对Uber发起了集体诉讼。
据悉，这将会是澳大利亚历史上“最大”的诉讼。
新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州和西澳大利亚州的数千名出租车司机、运营商和出租车牌照持有人预计将加入这场集体诉讼。
起诉的关键点是，从2014年开始“非法运营”的Uber导致澳洲的出租车和租车行业失去了大量业务。
这些人指责Uber这家全球性的出租车公司让很多不受监管的司机充斥市场，导致出租车牌照价值从50万澳元迅速暴跌至大约5万澳元。
Maurice Blackburn律师事务所的高级律师Elizabeth O’shea表示：“我在和全国各地的出租车司机交谈时，他们都告诉了我同一个故事——当Uber到来时，他们的生意下滑了。”
“Uber因为没有遵守规则获得了不公平的优势。”
“这些人(出租车司机)工作努力，遵守规则，做了正确的事情，却反而因此受到了‘惩罚’。”
此案将于今年晚些时候或明年初在维多利亚最高法院开庭。
Uber正在逐渐毁灭澳洲出租车行业？
2015年10月，澳大利亚首都堪培拉成为了首个将Uber合法化的司法管辖区。从那以后，每个州和地区都紧随其后——最近的是7月初的北领地。
此前为了弥补出租车行业的损失，各州政府也曾采取过很多措施。例如新南威尔士州在2015年12月设立了2.5亿澳元的行业调整计划来补偿出租车司机。
然而，即使如此，随着Uber的逐渐普及，出租车司机们的业绩还是不可避免的大量下跌。
2016年8月，维多利亚州工党政府宣布对出租车行业进行全面改革，提出以其牌照价值的一小部分来回购这些牌照。
而这一决定对出租车司机们，如Rod Barton等人的生活产生了重大影响。目前，Barton现在已经加入了对Uber的集体诉讼。
（图片源于网络）
Barton表示:“我目前正在偿还一张我不再拥有的牌照，这比大多数人的抵押贷款还要多。”
“我（原本）应该和我的孙子孙女们一起计划退休，但这一切现在都已经被剥夺了。”
Barton先生过去还拥有一处乡间房产，但后来被迫对外出售以缓解经济压力，并搬进了一处出租房产。
律师Elizabeth O’shea表示，这起诉讼可能价值“数亿澳元”，目前约有1200名原告在维多利亚注册。
（图片源于网络）
尽管Elizabeth对此案充满信心，但她预计Uber将积极为此案辩护。因为在这之前，Uber就曾在全球已被提起过数起相关诉讼。
Uber在被禁止在英国首都运营后，还对伦敦交通局（Transport for London）发起了一场诉讼战。
Uber还曾卷入了一起失败的诉讼，导致欧盟最高法院裁定，Uber必须遵守出租车法规，而不仅仅是一个司机和客户之间的中介平台。
澳大利亚竞争与消费者委员会(Competition and Consumer Commission)也在调查其外卖业务Uber Eats，原因是该公司涉嫌强迫一些餐厅老板在苛刻的条件下注册。
Uber的好与坏
对于大部分澳洲留学的小伙伴们而言，Uber某种程度上好于出租车。
随时随地即可预约叫车，最大程度的随叫随走。一般来说，Uber比出租车要便宜一些等等......
这使得大部分小伙伴相比起出租车，更喜欢使用Uber。然而，除开对出租车行业的侵蚀，Uber于我们留学生而言，最大的问题莫过于——安全！
最近关于网约车，从Uber到滴滴都是各种出事，简直让大家每次用之前都要思前想后，瑟瑟发抖。
不过，对于Uber用不公平的竞争方式破坏了澳洲出租车这一观点，小伙伴们怎么看呢？
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