悉尼如今发展十分迅猛，预计到2031年会有160万新增人口，房产需求额达到 66.4万套，这个发展速度使得许多未来发展方案应运而生。“都市激活区方案”（UrbanActivation Precincts）的核心是：打造11个各不相同的地区，目标是提供更多的的房产，能够便利的享有基础设施、交通、服务和工作机会。

地产界熟知的法则便是在政府大量消费、投入基础设施建设，以及人口急剧增长的地区及早购买房产，以便趁早占据热点。

根据新南威尔士州政府的规划，选择这11个区域的原因在于他们所在的地理位置、以及房产可供购买性和多样性，并且具备“完备的基础设施，尤其是便捷的交通”。

名单上前八处地区是在2013年3月公布出来的，最后三处是这个月才公布的。每处地区都有不同的级别发展计划，当然有一些方案还不确定，因为政府还在探索其他的发展方案，咨询社区意见。

以下是对各区的详细介绍。

1. North Ryde Station

12.5公顷的土地改划

车站周边建筑最大高度可达92米（初步方案设定为108米）

超过2.4公顷的公园和空地

距火车站10分钟内预计有3000多户住户以及1500个工作岗位

交通升级投入将超过1700万澳元

2. Epping Town Centre

土地使用规划已于2014年3月完成

Parramatta 和HornsbyShire市议会的资金安排工作已就绪

目前住宅需求发展势头强劲

零售业发展的需求预计也会增长

3. Herring Road,Macquarie Park

更改土地用途，建筑物高度和密度的方案

房屋，商业，零售业，教育产业和娱乐产业发展的预期良好

提出了修建新的公路，人行道和车行道的方案

对于新住房和就业的市场需求存在已得以确认

247公顷中的54公顷规划改建立3750套新住宅

改划允许火车站周边400米范围内建筑高度达到8到22层（住宅与商业混用）

在规划的区域中住宅可修5层

4. Randwick

区域跨Randwick, Kensington 和 Kingsford区的部分，包括新南威尔士大学，威尔士亲王医院，Randwick儿童医院，Randwick赛马场以及NIDA

5. Anzac Parade South

区域中有一通道从Kingsford侧环Anzac Parade 通向La Perouse。

6. Carter Street,Lidcombe

与悉尼奥林匹克公园紧联，该地区也会从政府基础设施建设投资中获益

目前正在公示后审议阶段

规划建议：

新建5500多间新住宅，包括联排别墅和公寓

沿东西走向街道建立四到六层的建筑，沿主要街道的建立六至八层建筑，还有公园，以及在五个指定地点的建筑物可高达20层楼

沿Uhrig路建立12000平方米的商店及服务零售中心

沿M4走廊建立11.4公顷的公司办公室、商业和技术园区

7. Wentworth Point

重新规划在2014年4月已经完成

两个住宅小区共拥有的2300公寓扩展为七层，六座建筑可高达25层

有18间教室的新小学

可能建成新的海洋馆

Auburn市政府正在讨论资金安排

8. Mascot Station

目前的计划搁置在WestConnex项目未决细节上

更高密度的住房需求已得以确定

火车站周围的区域的住宅改建进展良好，其前身为工业用地

充分扩大重建区

9. Kellyville Station

正在开展潜在土地利用的调查

区域包括未来火车站的周边区域，以及西北铁路线的一部分

边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内，也就是10分钟的路程

10. Showground Station

正在开展潜在土地利用的调查

区域包括未来火车站的周边区域，以及西北铁路线的一部分

边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内，也就是10分钟的路程

11. Bella VistaStation

正在开展潜在土地利用的调查

区域包括未来火车站的周边区域，以及西北铁路线的一部分

边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内，也就是10分钟的路程

投资铁路线路的规模史无前例，所以以此为杠杆撬动起新的热点区域的增长带来了很多投资机会。西区加速增长的人口意味着对新房以及就业机会需求的增加。

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