飞机手提行李箱上窄下阔 不符标准买时要小心量度

加航乘客自律 超大手提行李减少

加航的手提行李测量格。

市面一些手提行李箱底部接近11寸，是超逾规定。

合符规定的手提行李，加航会发给标签。

以前常会见到旅客手提行李过大过重，要堆放在飞机门外，等候改作托运。

当加拿大各航空严格执行旅客手提行李箱的大小和重量之际，市面一些在出售中的手提行李箱表面看来符合规定，但实在是「上窄下阔」，底部不能放进航空公司的测量格内，购买手提行李箱时，旅客要小心量度。

现时加拿大航空公司要求的手提行李是21.5寸高、15寸长和9寸阔，但市面一些出售中的手提行李箱，顶部阔度符合9寸的规定，但底部不能压缩的部分则超过9寸，这会令行李箱没法放进航空公司的测量格内。

这种情况下，手提行李就要寄舱托运，如果你已托运了航空公司规定的行李数量，现时多加一件，就可能要按重量另付费用。

目前加航的国内航班还未至於极其严格执行手提行李的体积和重量规定，但近日见乘客自律，乘客手提行李箱虽或超规定，但未至过大过多。

如果你登机前想确定你的手提行李一定符合标准，你可将手提行李拿到登机柜，职员量过重量合符规定後，会请你将手提行李放进测量格内，如能放进去，职员会发给你一条合格标签，贴在行李上，若没法放进去，就要将行李托运。但这做法是自愿性质，非强制执行。

如若手提行李过大或过重，在登机时被航空公司职员发现，就要重新办理行李托运。

最近所见，加航国内旅客都很自律，再不飞机入口处堆着超大超重的行李要由手提改做托运。

至於国际航空运输协会最近建议缩小手提行李的长度和阔度，目前是建议阶段，加航和国泰均暂不实施，而市面上能恰恰符合建议中的手提行李箱体积者，可说甚为罕见，只能见到比这规定更细小的。

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