编者：很快又有一批留学生要踏上奔赴大洋彼岸的征程啦。机票买好了吗？坐越洋航班有哪些注意事项你都了解了吗？

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航空公司与航空联盟

现在国际航班有三个大联盟，即：星空联盟　－　Star Alliance、天合联盟　－　SkyTeam　和寰宇一家　－　OneWorld。建议三个联盟的航空公司里程卡都要有一张，因为留学生一般选择的是最便宜的机票，不一定能固定一个联盟的航班，所以三个联盟都有里程累积计划，会保证里程不被浪费。

但同时，大家也要知道，航空公司根据所订机票舱位的不同，给予的哩数也是不一样的。最便宜的，即特价票的舱位常常是只给25%，稍高一些的票价才能积累到100%的哩数。而商务舱最低可以积累150%的哩数。拿纽约飞北京来说，实际往返的哩程数是13000多，国航商务舱飞一个来回至少可以积累19500哩，但如果是国航特价的经济舱，就只能拿到3250哩，甚至完全没有哩数的积累。

下面是国航哩数积累标准表：

星空联盟会员中，受留美学生偏爱的航空公司包括：国航　(Air China)、美联航　(UnitedAirline)、韩亚航空　(AsianaAirlines)、全日空　(ANA)、新加坡航空　(SingaporeAirlines)。

天合联盟中，受留美学生偏爱的航空公司包括：达美航空　(DeltaAirlines)、大韩航空　(Korean Air)、东方航空　(China EasternAirline)、南方航空　(China SouthernAirline)。

寰宇一家中，受留美学生偏爱的航空公司包括：美国航空　(AmericanAirlines)、香港国泰　(Cathay Pacific)。

国航的航班主要飞美国的大城市如：纽约、旧金山、洛杉矶，价格相对便宜，但是因为没有飞内陆城市，所以可能比较适合学校在这些大城市的同学。美联航的航班比较发达，是大多数留学生的选择，但票价相对较贵。韩亚航空和大韩航空均需在汉城/仁川转机，但是票价比较便宜，适合学校在东西两岸的同学选择。全日空机上服务极好，票价也还适中，是不错的选择。美航、达美比较适合中部学校，其中达美有北京/上海-底特律的直达航班，但是从北京出发一般需要经东京成田机场或西雅图塔霍机场转机。国泰机上服务也很棒，位列世界前十名的航空公司，机票价格也不错，但是需香港转机，如果不怕转机，强烈建议国泰，理由下文详述。

里程累积计划建议：

星空联盟选国航或美联航

天合联盟选达美或南方航空

寰宇一家选国泰或大英航空。

原因如下：

这几家航空公司里程累积有优势，哪怕你坐别的航空，累积到这几个航空公司底下，折算损失不会太大。

国航、南航都是国内大航空，将来在国内飞也不会浪费。

达美是全球最大的航空，跟荷兰皇家航空的共享计划，会让你大学期间去欧洲旅游非常方便。

由于金融危机对美国航空业的影响，自2011年7月起，美国绝大多数航空公司国际航班的免费托运规定由原来的两件变成了一件，一般第二件托运行李要收取70-100美元的托运费。目前，只有亚洲的航空公司允许免费托运两件行李　(购票时出示I-20可免费托运三件行李)。

行李规格仍然是长宽高之和不得大于158厘米，单件行李重量不得超过23公斤(去箱包专卖，说158的箱子，大家都懂)。

Tip1：经常坐飞机的人一般会选择星空联盟中的爱琴海航空做里程累积。

国航和美联航均需积累到数万哩后才能升级银卡享受贵宾待遇、提前登机，但是希腊的爱琴海航空公司只需要积累8000哩就可以升级银卡，星空联盟内所有航空公司的同级别里程计划待遇相同，所以有的人为了尽快享受提前登机、贵宾待遇等会选择爱琴海航空。

Tip2：无论允许托运多少行李，现在手提行李的要求都更严格了.

每个人能且只能携带最多两件手提行李，一个包和一个登机箱。但是重量没有限制，因此如果带书很多的同学，为了托运行李不超重，可以考虑往登机箱中多塞点书。

航空公司网站和订票网站

航空公司网站订票是最不划算的。

第一，网站系统更新不是很快，你拿到的常常不是当时价格，当然就也会错过最低的票价。

第二，航空公司网站为了保证自己的收入，屏蔽了一些本来应该显示的同联盟共享代码航班。

除非看到特别合适的，尤其是直飞的，顶多贵100美元的，否则不要在航空公司网站直接订票。

我的建议仍然是：去旅行社订票。所有航空公司都给旅行社提供国际机票的折扣价，哪怕加上他们收取的中间手续费，还是要比官网直接订票便宜一些，所以大家要是省钱，不妨打电话向旅行社查询，而且旅行社还可以将座位保留３到７天，灵活性更大些。

Tips1：各种经验帖众说纷纭，有说3月卖的票便宜，也有说4月的，还有说5月的，还有说7月的，其实买票就是炒股，你总希望它跌，但是它没准哪天就上去了。所以建议大家提前有一个心理价位，看到差不多的就出手。

Tips 2：无论选择什么订票方式，别忘了把你的行程(电子票号)加入里程累积计划。

如何选择航班和中转站

第一，有条件尽量不要在美国国内中转。

美国国土安全部和出入境管理局规定，所有旅客必须在进入美国的第一站提出托运行李，入关，并将所有行李重新安检，再办理托运手续，这个过程会很耗时，甚至有可能耽误你的联程航班。同时，你一个人背着包、两个158托运箱、一个登机箱，确实太不方便了。

如果必须中转，建议在东京或首尔中转，这是中国学生的首选中转站。因为是在第三国转机，不需要提取行李、办理任何入关手续。当然，回中国的时候可以在美国中转，美国对于离境航班没有安全限制。

第二，如果不得不在美国国内中转，建议选择边境城市。

现在的几个主要选择包括：西雅图　(中美最短航线，达美、南航、海航都有航班，频率非常高)、芝加哥　(美国北部最大机场，美航总部)、亚特兰大　(全美最大机场，达美总部)、旧金山　(西岸最大机场)、纽约　(东岸最大机场)。

第三，如果不得不中转，一定要选择同一个航空公司的飞机，或同一个联盟的，且所有中转机票要通过同一个方式订购，不要分开。

如果是分开订票，美国的国内航班会忽略你的国际航班，从而收取行李费　(美国国内航班托运行李都有费用)。尽量不要换航空公司，更不要换联盟，因为一旦第一个航班晚点，第二个航班可能会不等你。曾经有同学经由东京转机前往明尼阿波利斯，第一段北京到东京航班晚点，但是由于两个航班都是达美执飞的，很多人都选择这么转机，所以东京飞明尼阿波利斯的飞机在东京等了大家3个小时。

第四，转机不要换航站楼，因为换航站楼可能会耽误一些时间。不过只要事先预留好足够的时间就好。

转机要留出至少一个小时的中转时间，如果需要在美国境内中转，至少要两小时。美国飞机起飞前30分钟关闭值机，而入关申报、安检、托运会耽误很多时间，同时你还要考虑到可能的晚点。

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