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悉尼城铁西北线（Metro Northwest）将于2019年年初开通运营，届时，上班族们可能不得不习惯站着上下班的状态了。

这条线路的火车车厢容貌于周四被曝光，其中最显著的特点是座椅少的可怜，这让几十年来习惯了双层火车座位的乘客大呼吃不消。

但是，交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）并不为座位的锐减而感到抱歉。

他强调说这种状况最终将成为火车的一种典型特征：“地铁系统就是这样的，即停即走、发车频繁——每四分钟就有一趟列车出现。”

据报道，这条新的城铁列车将设378个座位，康斯坦斯表示，这已经比其他国家的地铁座位要多的多。在新加坡，每条地铁列车只有298个乘客座位，而马德里只有180个。

康斯坦斯披露了在Castle Hill新Showground火车站选址的一节车厢模型，该模型与实物大小一致，是专门供给乘客进行实物体验的。

据悉，新火车将于未来几周开始试用。

Metro Northwest耗资83亿，目前还在建设中。

从Cudgegong Rd一直延伸到Epping）和Chatswood，当中包括一条长达15公里的隧道、一座4公里长的铁路桥和8个新车站。

新城铁的车厢这次并没有安装上班族所熟识的座椅，而是采用车厢两侧各一排座椅的新布局。

每一节车厢都有两个区域可供乘客摆放婴儿车、行李和自行车等物品。

此外，车厢内还留有停放轮椅的空间及单独的优待座位。