摘要: 阿德莱德代表Phil Brooke称阿德莱德的指挥员操作四个雷达来控制和接触商业飞机、皇家空军飞机、轻型飞机以及救援飞机和轰炸机的飞行员。他表示:“在紧急情况下,对当地的了解至关重要,比如说我们知道高地形在哪里,雾聚集在那里等等。”
澳洲东部时间2月18日 据第9频道新闻报道,降落在阿德莱德机场的飞机将由640公里以外的墨尔本空中交通指挥员监督,该决定公布后引起了人民对乘客安全的担忧。 (图片来源:9 News) 澳洲航空管理局将会从43名阿德莱德机场的交通指挥员中调20名到墨尔本机场,并坚持称任何对安全的担心都是杞人忧天。 Civil Air—代表空中交通指挥员和南澳州政府的工会,表示此举将导致飞机在阿德莱德、Parafield和Edinburgh机场降落时失去了解当地情况的指挥员。 阿德莱德代表Phil Brooke称阿德莱德的指挥员操作四个雷达来控制和接触商业飞机、皇家空军飞机、轻型飞机以及救援飞机和轰炸机的飞行员。他表示:“在紧急情况下,对当地的了解至关重要,比如说我们知道高地形在哪里,雾聚集在那里等等。” 澳洲航空管理局称,指挥员的调任不包括每个机场空中塔的工作人员。 发言人Rob Walker称国家空中交通的增加意味着澳洲要推出一个升级并集中的系统。他表示:“指挥员的数量并没有变化,改变的只是服务的地点。不会存在安全问题。” 南澳交通部长Stephen Mullighan称他向联邦政府提出了这个问题。他表示:“我十分担心这个决定可能导致阿德莱德机场和Parafield机场的操作风险。” Mullighan称阿德莱德机场是国内增长最快的机场,国际客运目前增长近25%,总客运数量增长了5.3%。他表示:“看上去这个决定可能并未向州政府和地方产业做过太多咨询。” 此改变要到2017年才会实施。 |
我靠,能不这么闹么。。
(Via Web)