“公路”是充满隐喻和象征的一个元素，它更多的预示了另外一种人生理想：一条充满黄沙、尘土和岩石的道路，或一个空旷之地与世界尽头。似乎只有在那里，内心中最真的最自然的最向往的才能够被找到，因而无论电影怎样变化，“公路”都贯穿所有公路片的始终，由原本简单的背景不断上升为影片里的最大隐性角色。

　　美国人勇敢与进取精神的见证！

　　跳出电影之外，人们谈及汽车时总习惯聚焦于品牌、车型、动力等繁琐之事；这无可厚非，毕竟汽车诞生就是作为代步工具，不实际一些又该考虑什么？但总有一部分人，拥有汽车不只是为了衣食住行，他们喜欢三五成群聚在一起，在闲暇时光逃离闹市，单纯地享受从A地驶向B地......

　　类似“自驾文化”发展得最好的就是号称“车轮上国家”的美国，美国汽车文化影响深远，这影响包括了人生观、价值观以及生活态度。美国汽车文化中的一个主要组成就是66号公路，这条贯穿大半个美国的公路对美国人的生活、国家的经济以及汽车文化的形成都有着举足轻重的作用。

　　1927年建成的美国66号公路是美国的母亲之路，也是北美历史上最主要的交通要道之一。66号公路东起芝加哥，经密苏里州、德克萨斯州、新墨西哥州，抵达洛杉矶附近的圣莫妮卡，全长约3940公里，从东向西横贯大半个美国，有学者曾说66号公路象征着美国人民一路走来的艰辛历程。

　　上世纪30年代，世界经济大萧条，时任美国总统的罗斯福开展“以工代赈”工程从而修缮这条公路，提供了成千上万的工作机会，帮美国走出危机。所以66号公路不仅见证了民族苦难，还见证了美国人的勇敢与进取精神，然而随着上世纪美国州际公路逐渐发展，66号公路曾一度被废弃。

　　但人们无法忘记66号公路曾带来的荣耀以及沿途美丽的风景，因此将其命名为“66号历史公路”，并作为享誉世界的景观被全世界自驾爱好者青睐。66号公路在现在的地图上已经无法找到，想要驶完其全程是非常困难的，所以很多自驾爱好者通常走与之平行的高速公路来体验这段荣耀。

　　以崭新“面貌”回归美国版图

　　66号公路曾是通往美国西部的主要通道，在1930年代的Dust Bowl“尘盆”期间尤其是如此。66号公路对沿途许多地区的经济帮助极大，靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来，也正是这部分商人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。

　　66号公路最后还是因为不再能胜任繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年从美国公路系统中被抹去，取而代之的是州际高速系统。现在，此路在伊利诺伊州、新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为国家景观旁道，取名“历史遗产66号公路”，于是66号公路以此面貌重新回到了地图。

　　66号公路从芝加哥到奥克拉荷马城的路段在美国版图上呈一条对角线，这在当时美国公路中绝无仅有，因此在建成通车时它被称作“大对角线公路”。此后，出于宣传目的，其被美国66号公路组织命名为“美国主干道”，这个名称也被美国40号公路的支持者们使用，但显然前者更成功。

　　在约翰·斯坦贝克的小说《愤怒的葡萄》中，这条公路被称作“母亲路”，于是这个名字就被沿用了。最后，66号公路在1952年又被美国66号公路组织非正式地命名为“The Will Rogers Highway”（“威尔·罗杰斯”公路”），向这位幽默作家致敬的牌子至今还竖立在在加州圣莫尼卡。

　　动画片《汽车总动员》的世界中，所有汽车都会说话、思考，主角“闪电麦坤”是个赛车新秀，想要在即将到来的“活塞杯”中一展身手。不料因为一场意外，主人公误打误撞地来到66号公路的没落小镇，并开启了奇异之旅。这部电影的上映，再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。

　　对于汽车，人们在思考了过多“开起来怎么样”之后，或许也该适量考虑“在哪里开”；即便自己身处的国家不以“自由精神”为标签，但这样的放松方式对于排解压力有百利而无一害。当然，虽然列举了太多关于“66号公路”的种种，您也不必特意赶去美国体验其风景或底蕴，“在路上”不是为了哪个具体目的，要记住用眼看风景，更别忘了用心体会看风景的好心情......

本文转自搜狐汽车