你在国内坐飞机看到的空姐是这样的

你想象的北美的空姐是这样的

然而实际上你在北美飞机上遇到的大多数空姐（或者说是“空妈”“空嫂”“空奶”）可能是这样的。。。。。

北美航空公司为啥都不招年轻漂亮的美眉呢？

在中国，“空姐”，是个很特殊很令人羡慕的职业，既是年轻漂亮的代名词，而且薪资待遇也不错。而在美国，无论是“空姐”丶“空嫂”，还是“空婶”丶“空奶”，充其量都是航空乘务员，跟酒店或餐厅的服务员差不多，只不过多一些航空相关的专业知识，一般年薪在3万-4万美元左右。由于航空乘务员待遇不高，而且风险大，工作单调劳累，一般年轻漂亮的，受过大学教育的女孩子很少想到报考空姐这个职业，因为其他的就业机会很多，空姐早已没有美丽的光环了。而航空公司在招聘的时候，也并不会太看重外表条件。

其实，欧美的航空公司在80年代之前也全是只录用年轻漂亮的做空姐的。当时的欧美各家航空公司对空姐的年龄和相貌有着严格的要求，只招募30岁以下未婚未孕面容姣好的年轻姑娘，而她们一旦年纪大了，生了孩子就会被辞退。

但是随着社会的发展，劳工保护等相关法律制度的不断完善，美国的空乘人员即使年老珠黄了，只要健康没问题，就可以一直工作到退休，航空公司无法以年龄原因解雇他们，在美国因为年龄解雇员工或让员工退休是违反“年龄歧视”法律法规的。

美国正常退休的退休年龄是67岁，提前退休是62岁。而且美国鼓励延迟退休，如果你选择在70岁或70岁以后退休，那么退休金也会更多。所以，除了航空乘务员，在很多行业尤其是窗口服务行业，都有很多“大爷”丶“大奶”级的从业人员，比如酒店前台，商场收银员，银行储蓄员，旅行社导游，博物馆讲解员……都能看到白发苍苍的老年人。

那么美国的飞机上真的都是“空嫂”“空奶”吗？其实也还是有很多年轻漂亮的空姐的。但是这些年轻漂亮的空姐一般都在短程的支线航班上工作。

欧美的国际航班空乘配置，通常有老中青三代搭配，两个空奶搭四五个中年的空嫂，再加一两个年轻的空姐和空哥，而且为了语言沟通和政治正确，还常要混搭目的地国家种族的少数族裔空乘。而当地地区性的支线航空，一般就是一个中年空嫂带一两个年轻空姐，见到年轻漂亮的妹子的机会就大多啦。

国际航班听起来苦，其实是肥差，因为福利好，航班之间休息时间长，可以在目的地游玩，购物，往回带东西，空乘人员在飞机上都有可以躺下睡觉的地方，只有有资历年头儿的空乘才能轮到，所以“空嫂”“空奶”特别多。这是很多欧美航空公司内的规定和潜在文化。

其实如果你很想看外航年轻漂亮的空乘妹子，那么坐短途廉价航线一般是可以遇上的。

为了降低开支，廉价航空专门招聘没有经验的姑娘，只提供最低层次的训练，开最低价的薪水，很多还是没有津贴没有养老保险的合同工。而且短途航班上，年轻人的活力是有地方发挥的，跳个舞唱个歌讲个段子，差不多就降落了。

越是票价贵的高级舱位，空乘的年龄越大。如果你乘坐的飞机上空乘年龄都偏大，你应该觉得庆幸，证明他们的经验都比年轻人更丰富，服务更为周到，面临各种突发状况的处理也更有经验。毕竟空乘是空中乘务员，不是拿给乘客看的模特，前凸后翘，丰乳肥臀固然赏心悦目，但更重要的是她的服务态度，服务质量，经验，反应能力，细致程度，毕竟他们也是保护飞机上乘客安全的重要人员。