联邦政府真的要卖机场？你没有听错，或许用不了多久，大家就有权购买飞机场了！其实，早在今年7月份，政府已经就考虑将出售加拿大各主要机场，只不过在最近，联邦政府发表的一份关于加拿大运输法检讨报告中，又一次提议把本国主要机场售予私人企业，其中明确提出了出售包括温哥华国际机场(YVR)在内的全国各大机场。

据了解，加拿大交通部(Transport Canada)官员已开始评估加拿大各大机场的归属结构情况，现阶段这些机场都是由非营利的机场部门负责，评估后确定是否适宜将机场交由私人营利性企业来经营。

你要问政府这样做的原因是什么，只有两个字——缺钱！

政府卖机场利大于弊？

去年秋天联邦政府曾承诺了一个超高预算的全国公共建设规划，而一个个工程都要斥巨资才能完成，国家放款是一种来源，但政府觉得远远不够，那么怎样来钱呢?于是除了打养老金等其他财政支出的主意，政府考虑把国家几个主要机场卖给私人投资商，然后用卖来的钱用于全国基础建设。

尽管目前各机场运营都良好，但政府审查小组认为现阶段的非营利模式过时了，跟不上现代化的步伐，很难在世界市场上产生强劲的竞争力，所以必须作出改变，即加入私营企业的活力和创新因素。

出售机场仍需慎重

对于出售温哥华机场的建议，YVR行政总监雷启民(Craig Richmond)表示，出售后可让政府得到大笔金钱，譬如数十亿元，但这是短视的做法，私人企业的经营目的是为自己争取最大回报，顾客服务可能受到影响。此外，出售后，本地将失去对机场的控制权，这最值得关注。

温哥华市议会上周二投票一致反对出售YVR给私人。动议发起人市议员Marc Meggs说，虽然YVR机场管理局也是私营的非盈利机构，但它能有效反映本地需求，经营状况很好，“我们不想有任何的改变”。而列治文市议员麦乐田(Bill McNulty)也表示反对。麦乐田指出，YVR提供大约5.000份工职及带来丰富税收，该项建议犹如把能生金蛋的鹅售卖。

虽然政府有这个打算，但目前各机场营运方却觉得此举非同小可，隐患较多。他们担心联邦政府只单单考虑募集财政资金而贸然卖掉机场，并没有认真考虑到这种变动对消费者或者说乘客们的影响。而且，他们认为将来还会出现这样的局面：新接手的营运企业可能迫于资金或业务压力而采取不合理的运营策略，说不定会牺牲加拿大整体机场的运营水准或者服务质量，从而降低消费者满意度。

机场实际已经私有化？

加拿大交通部发言人Natasha Gauthier已经证实，总理特鲁多要求审查该建议，包括出售YVR，这项工作正在进行中。Gauthier表示，至于下一步怎么走，要取决于加拿大中产阶级旅行者的最大利益。

但是，雷启民表示，把这些设施从非营利转到私人营利性运营是要付出一定成本和代价的。他说，YVR已经被私有化，YVR已经投入31亿元，用于机场资产整修。雷启民强调说，这些钱都是卑诗人出的，是他们支付的机场改进费和其他收费;如果机场出售给私人，那么人们就要再付一次钱。

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