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一直听说在中国考驾照很难,只要说起“考驾照”,出现的结果都是这样的...
更有无数先烈倒在学车之路上,给后辈留下奇幻的传说...
在美国开了7车的老司机们
试考中国科目二。。
到底能否成功呢?
第一位上的是Jake,只见他满脸笑容,对这次考试十分自信。EZ!
可能由于他已经多年不开手动挡,他缓缓地换挡,踩下油门,准备出发...
谁知车...竟然纹丝不动
“因操作不当,造成发动机熄火一次”,系统第一次宣告着Jake的失败...
教练急的说:“赶紧松开那只脚!!!”,车才慢慢动了起来。
第一关便是压到线就完蛋的万人坑,S形过弯。据说整个道路的宽度只有车身的1.5倍,一点点的失误就是直接的不及格。
Jake连过两弯,本以为要华丽的结束,但最后一刻轮胎压了线...
系统第二次大声喊出“不及格”...
第三关平行停车。对于中国司机来说是最基础的。Jake熟练的开始了倒车!
只见车不慢不快的进入了框... 正当Jake满脸欢喜以为过了这关以后,系统再次抹杀了他的快乐...
车身出线,再一次不及格了。
直到最后Jake都没明白为什么,我明明开得很好啊,为啥还是不及格了....
“OMG,这不可能过,特别还是高科技电脑监视的,三点掉头超级难,平行停车也难,每个只有一次机会,失误了就直接不及格了。”
“太难了,怪不得我看到的中国事故并不多。”
刚才在后座笑岔气的Chris表示,自己绝对没问题,是Jake太菜了...
谁知道…..
Chris胸有成竹准备狂飙,准备狂秀车技。谁知…由于多年没开手动挡。。 车子愣在原地摇摆,场面一度十分尴尬…
耳边不停地响起系统的嘲讽:因操作不当,造成发动机熄火...
车稳稳的在原地停了10分钟… 窗外下着雨,Chris心里很崩溃。
最后无奈只能跟教练说:“我们跳过这个吧!”
教练这才露出了笑容!“快快跳过跳过(我也受不了了)!”
看到两位如此这番景象,作为在美国开了6年车的老司机,我真的也迫不及待的想试试!
一路上行云流水!到了终点,华丽丽的停车!准备接受大家的赞美!
结果系统大声的播出...成绩不合格...
什么鬼?!!!
搞了半天,原来是刚刚坡道停车停早了。
过程再流畅,操作再华丽,没符合规定,最后也是fail。。
当然了,不止老美,很多在行走中国的老外都遇到过驾照之殇...
广州有位叫做好厉害的外国人就历经磨难...
当发证处问他名字叫什么,他激动得甚至流下了两行泪水,告诉老师:我的名字就叫好厉害!
外国人萨默斯对此也深有同感,当在中国拿到一次驾照后,洋洋洒洒写下长文来记录这枚“荣誉的勋章”。
自己都把自己给感动了。
能拿到中国驾照,是全世界老外在中国最开心的事儿之一!
而且老美更表示,中国出租车师傅的车技简直厉害!开的飞快,穿梭在各种车流中,但事故率又这么低。。。。
也可能正是因为要经过如此严苛的考核,才能选拔出真正的“老司机”。
很多驾校考场也都改为电脑监控,不放水、不糊弄,其实是对每一个人的生命安全负责。
哪怕夏天晒成古天乐,冬天冻成梅长苏,只要努力一把,就能拿着中国驾照在世界40多个国家里使用啦~
好吧!你以为只有外国人在中国难拿驾照?那么你就大错特错了!
知道中国驾照难考,但是移民和初登加拿大的中国人民心里也是那叫一个苦呀!
因为据大多数中国老司机反应,加拿大的驾照也实在是难,难于上青天!
当然难不是难在技术上,毕竟都是老司机,技术没有任何问题,那问题出在哪呢?
让小编带你一起来看看吧!
1、安全第一,技术第二
这是和国内驾照考试的最根本区别:国内讲的是技术-设施、移库是必考项目,至于路考只能说是象征性的;加拿大与之相反,注重路面驾驶中的安全意识,至于倒车入库,三方停靠,平行泊车要求相当的松,可以说是任你折腾,大概齐就ok了,没太听说“车正轮正”的说法。
2、驾驶习惯。基于第一点,国内老司机根本不用担心技术,反到是驾驶习惯是考车最大的拦路虎,国内是汽车牛x,汽车里我的汽车最牛x,能钻善挤那叫开的好。有档子不上,后车就会鸣号且骂你“包子”。当然不是所有的司机都这样,但是在大环境影响下,不好守身如玉的...
3、钱与时间。
关于学车,给学车费用一个预算,不能太在意钱,听我详细说来:
新移民特别是在国内有过驾驶经验的同志,往往轻敌,认为开车在哪不一样,ICBC无非是刁难一下,凭在国内那么多年的经验,在这儿稍加练习也就过了。
所以,所有学车的同志问教练的第一个问题往往是:“您看我练几次,就ok了?”都一样,心疼的是钱还有时间,恨不得一下子过了完了!但是往往问题就出在这种急躁的心态上,过了还好;越是过不了就越想快点儿过,几次过不了,信心全无,陷入了恶性循环。其实,虽然1次过不了的同志大有人在,但是5、7级路考真的没那么难!
开车在加拿大的重要性不言而喻,无论你是要在这儿享受生活、还是为了下一代艰苦打拼都离不开驾车。有人认为考驾照也是新移民的一关,既然是这样何不认真对待之?制定详细的学车计划及与之相关的预算,宽松些,别给自己太大压力,一步一步地认真完成练习,通过路考,也就是水到渠成的事儿。如果,你希望今天刚练、明天就考,恐怕有点儿仓促,没准会陷入练了考,考了练的死循环,即伤自尊,又费钱。罗马不是一夜建成的,恐怕学车也是这样。
4、教练的重要性
适合别人的未必适合你,如果你跟一个教练练了N回了,路试结果还是满纸圈圈点点,你要考虑换教练了,不是说教练不好,而是再练下去,没意义了,他对你的缺点已经习惯了,你对他的指导也麻木了,需要换教练来发现你的问题。当然先要检讨自己问题。
5、三个月
新移民国内驾照能开3个月的同志,不要犹豫,一登陆,不管好坏立马买车。充分利用好这三个月。争取3个月内(一般也不难做到)直接通过路考,换B.C驾照。哈哈!“无缝连接”
和国内不一样,在加拿大,车不算奢侈品,更算是生活必需品,没车就跟没腿一样。但中国的老司机可别大意了,别以为自己驾龄久在加拿大开车就绝对没问题,甚至有在国内开车十几年的人,在加拿大路考考了十几次都过不了的……
为啥呢?就是因为在中国开车养成了太多
坏!习!惯!
坏习惯不仅会导致路考fail了一次又一次,而且上路还会非常危险。
在此列举中国老司机的7大最常犯错误:
1
不懂“路权”
一句高人的总结:该让时不让,该走时不走。
在加拿大,拐弯要让直行,也就是说,如果没有左箭头的交通灯,绿灯亮时,要左拐的汽车要让直行的汽车先走。而不是像在中国那样,比谁动作快。
此外,红灯时右拐,要让直行的汽车以及对面左拐的汽车;从小道上大道,小道也要让大道上的车。
2
开太慢
把车开得太慢一点都不比把车开太快来的安全,最重要是跟上车流的速度。
如果50的路开30,别说路考时考官会fail了你,平时在路上也这样小心吃罚单。
3
忽略“停牌”(STOP SIGN)
加拿大的一些路口是没有红绿灯的,取而代之的是红色六角停牌。
很多中国司机以为只要没车就能走,但在加拿大,只要看到这个牌子,不管有没有来车,都必须停3秒。ALL WAY的停牌,谁先停,谁先走;但牌上如果没有ALL WAY的字样,则要等到主道上没有车时才能走。
4
不理行人
在中国,经常都是行人过街要提心吊胆,因为汽车才是“霸主”。而在加拿大,一些plaza的停车场里经常看到汽车走走停停,而行人就大摇大摆地在路上走。因为在加拿大,如果开车不让行人,是重罚的。也就是说,行人一旦踏上马路,汽车就要停下来。
5
绿灯过十字路口时减速
在中国,十字路口分分钟有车辆或行人冲出来,所以很多司机都会下意识踩一下刹车。
但在加拿大,一路通畅,好端端地踩刹车,考官是会扣分的。
6
前面车辆拥堵还要挤上去
在国内,经常出现十字路口打成死结的情况,一条道上的人走不了,另一条道的人也别想走。
但在加拿大,如果十字路口前方拥挤,就算你面前的是绿灯,也不应该堵上去,因为这样你会堵上左右方向的路。
7
乱用高速上的Carpool车道
有些加拿大的高速上有Carpool车道,这条车道仅供有两个或以上乘客的车辆使用,为的是鼓励大家共用汽车上班。如果一个人驾驶车辆也使用Carpool车道,被发现就等着吃“牛肉干”吧!
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