总投资14亿纽币的奥克兰Waterview地下隧道工程经过数月的推迟后，将在7月份正式投入使用。这条隧道是新西兰最大的道路枢纽工程，几乎可与1959年建成的奥克兰海港大桥相媲美。
本周日，Waterview隧道将举行开放日活动，4.2万个名额在三个小时内被一抢而光。
Waterview隧道长2.4公里，由两条方向相反的隧道组成，每条隧道3条车道。这条隧道是新西兰最大、最复杂的道路规划——Waterview连接计划的节点性工程，原定于4月份投入使用，但由于喷淋消防系统存在缺陷，开放日期一再延迟。最新消息称，Waterview隧道将在7月份正式投入使用，但具体日期未定。
这条隧道以及与之相连接的环线高架桥将连接奥克兰西北方向和西南方向的公路。
交通部长Simon Bridges周日（6月11日）将Waterview隧道与奥克兰海港大桥相提并论，称这将是新西兰自1959年以来最大的交通枢纽工程。为了建造这条隧道，承建方从德国运来了一台大型盾构机，这台名为“Alice”的盾构机在2015年10月份从出口穿出地面，完成整个盾构工程。据悉，在盾构施工时，Alice先是完成了北向南的隧道穿凿，然后整个机体“转身”180度，沿着原来的线路南向北穿凿。
据统计，Alice共开凿土石方80万立方米，足以装满320个奥运会标准泳池。
在Waterview隧道正式投入使用前，将于6月18日举行开幕式，届时市民们可以进入隧道内参观，近距离体验新西兰最大道路工程的宏伟壮观。
Bridges部长称，这条隧道枢纽系统将有助于舒缓新西兰逐渐增长的交通压力以及人口增加带来的影响。
“隧道的建成预示着西部环线（Western Ring Route）的大部分工程已经完工，这条线路总长48公里，将奥克兰西区、Manukau、市中心和北岸连为一体。”他说。
与此同时，为了抢在开放日一睹Waterview隧道的风采，不少人登录在线预定系统，4.2万个开放日名额在几个小时内被一抢而光。
按照NZTA宣布的消息，Waterview隧道将在本周日举行开放日活动，市民可以进入隧道内参观，可以步行或骑自行车。但就在该消息发布不到3个小时，所有的预定就已经爆满。
一名NZTA发言人称：“考虑到这项工程采用了世界级的创新和工程技术，有如此多的市民在如此短的时间内将门票一抢而光，我并不感到惊讶。”
图片来源：网络|编辑整理TV33新西兰华人电视台
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