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众所周知，日本有很多针对游客，尤其是海外游客的交通pass, 种类繁多，让人目不暇接。往往容易造成一种错觉，好像去日本一趟，不买个JR Pass，都对不起这张飞机票似的。往往看到有同学提问，“我东京呆5天，去箱根2天，需要买JR pass吗？” 简单的答案是不需要，那为什么不需要呢？
需要不需要买pass,就是一个简单的数学问题。pass的价格是多少钱，不买pass的话，交通加起来是多少钱，加起来，哪个option便宜，就选哪个。
为了知道交通加起来多少钱，你就得先决定行程。行程未定就问“要不要买pass"那都是耍流氓
好了，你行程决定了，如下
D1 抵达东京
D2 东京去大阪
D3 大阪
D4 大阪去京都
D5 京都
D6 京都 （奈良一日游）
D7 京都 （神户姬路一日游）
D8 京都到东京
D9 -11 东京
D12 离开，回澳洲
你想知道需要不需要买pass. 理论上来说，你要算出 d2 - d8 在城市间移动的每天的交通费用。实际上，你需要算的是d2& d8这两天的费用。因为从地图上来看，就这两程是最远，必然也是最贵的。
怎么知道d2从东京去大阪要多少钱呢？看下面网站
www.hyperdia.com
日文英文和中文，选中文
然后把输入模式调成英文，在“出发地”那里打入东京的dong,从下拉菜单那里选“东京”
在抵达地那里打入大阪的da，从下拉菜单那里选“大阪”
跳出来的时候，有一栏“金额”，那里有一个下拉菜单，指定席自由席之类，选择你要的选项（我喜欢自由席，如果自己掏钱的话便宜还灵活。当然你也可以选指定席，让车站指定位置）。
这一程最后的总票价是在左上角圈起来的那个14250
以此类推，你可以算出d8京都到东京的费用
这一程如果坐自由席，费用是13080
d2+d8= 27330日元
而一张7天JR全国pass的价格是29110 (绿色车厢是头等舱，区别就是座位更宽敞。但是新干线本身的座位很舒服，个人认为不需要绿色车厢）
http://www.japanrailpass.net/cn/about_jrp.html
基本和单独买票的价格基本持平，更何况day 3,4, 5,6,7在城市间移动，都能用到pass,于是可以做出购买决定
提醒
- JR Pass (日本全国可用）必须在境外购买，到了日本以后，在指定窗口（机场，大火车站）用购买的票券换成真正的pass访客使用
- As a general rule,如果你能在7天内在东京到大阪/京都间跑一个来回，就值得购买pass
- 用JR Pass (日本全国可用）使用新干线不可乘坐最快的nozomi希望号。贸然上车就需要补票
- 东京到大阪间不是非得乘坐新干线。特别是如果你白天从东京羽田机场入境，也可以在羽田机场转国内航班到大阪的伊丹机场。有时候日本国内航班促销时候价格很便宜。
以大阪京都为中心的关西地区是游客的热门地区，也是第一次造访游客的必去之地。关于关西的pass有好几种，难免让人疑惑。
我的观点是你在关西的行程如果限于大阪，京都，岚山，奈良，宇治等，而且你不是从关西机场进入日本的，那么你没有必要担心pass,城市间的移动就即到即买票就好，票价都不贵，不值得费时间精力研究pass. 举例来说，京都到奈良的JR车票也就700日元，京都到宇治是240.
如果你在关西限于大阪，京都，岚山，奈良，宇治，但是你从关西机场入日本，又需要从关西机场直接去京都，那么值得买一张 JR West Pass一日券。因为你从关西机场到京都都要乘坐haruka特急火车，而这个JR West pass ，不管几日券，都包括HARUKA的自由席乘坐的。从关西空港到京都的HARUKA的自由席票价是2870，而JR West pass 一日券的价格是2200，所以合适。
http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai/
但是我不建议买JR West 两日以上，因为这pass 不能坐新干线和特急。如果你仅在大阪，京都，岚山，奈良，宇治之间移动，自己在车站机器上买票就好；如果你需要去远一点的比如说姬路，你用这pass不能坐新干线，就要在慢车上晃悠悠晃悠悠。要知道，出去玩，时间就是金钱。你计划了半年，你只在关西呆5天，你没有必要把时间浪费在慢车上。这就要说到下一张我推荐的pass,关西广域周游券 Kansai Wide Area Pass.
如果你要去姬路，城崎温泉，冈山等，你需要关西广域周游券。有了它可以坐包括nozomi在内的新干线以及特急火车，但是不能指定座位，只能坐自由席。（经验证明自由席一点不差，还能按照自己的心意坐到满意的位置）。广域就是包括的范围广大，最西能够达到冈山，那里已经不是关西，而是中国地方了。更能从冈山去到四国的高松。
这个券包括可以乘坐从关西机场到京都的Haruka特急火车，但是要注意，如果你从京都往西走，从京都到新大阪之间，是不能坐新干线的，只能坐特急或者普通火车，到了新大阪以后，才能换成新干线。
以姬路为例，如果你购买JR West pass乘坐，只能坐普通火车，单程要一个半小时以上，以京都为基地的一日游的来回交通就要超过3个小时；但是你有了这张广域pass,那么单程时间仅有44分钟，来回一个半小时。
这张券只有5日，价格9000日元，你需要在网站上订好到指定的几个JR站换票。如果你不订直接去买，就要多出500日元。
http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_wide/
关西广域周游券虽好，但是它去不了广岛。如果你需要去广岛，那就需要关西&广岛地区铁路周游券
这张券的使用规则和关西广域周游券基本是一样的，不同的是关西广域周游券到冈山到头，而广岛pass能带你更往西到广岛。一般去广岛的游客会去宫岛看水中大鸟居和严岛神社，宫岛离广岛18公里，这张pass也包广岛到宫岛的火车，以及宫岛站坐渡轮到岛上去的渡轮费用。
这张票在网路上预定好，到车站取票的费用是13500，如果现场买要多1000
http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_hiroshima/
你或许觉得这张票真不便宜，但是考虑到冈山到广岛的新干线来回要11000，还没有计算宫岛以及渡轮的价格，那么它比关西广域周游券贵4500日元，也算说得过去的。
好了，你可以按照自己的行程，选择或者不选择pass，选择单张pass或者几张pass组合，过一个愉快高效的日本假期了。
