尽管十月份的公寓建设活动进一步减少了，独立屋建设的增长也放缓了，但由于基础设施工程的增速创下了十年来的新高，建筑行业在这个月依然是呈扩张态势的。
在非矿用基础设施建设工作增长的情况下，工程活动增加了四个点，使得该部门的指数增加到了60.9，创下十年新高，并且使得在独立屋建设的子指数减慢3.5到53.1，公寓建设也连续三月都呈减少态势的情况下，总的建筑表现指数（Performance of Construction Index）依然是增长的，为53.2。
高于50的读数意味着扩张，并且高出50越多，增速就越快，而低于50的读数则代表缩小，并且越是低于50，降速就越快。
“在独立屋建设和工程建设这两个子部门进一步增长的情况下，尽管商业建设活动趋平并且公寓子部门再度缩小，十月份的建筑部门却依然保持着积极的增长势头。” Ai Group政策部的负责人Peter Burn说。
这份报告显示，公寓建设活动的子指数增加5.4到46.8，这说明缩小的速度比九月慢了，继续呈现出一幅住房建设部门正在“有秩序撤退”，以及随着大型铁路和道路建设活动在总建筑活动中的占比增大，建筑行业发生关键转变的景象。
目前有20多个每个都至少价值20亿澳元的基础设施项目不是正在建设中，就是正在拟建中，包括布里斯班的Cross River铁路、西悉尼机场、内陆铁路、新州的城际铁路列车和维州的高容量地铁。
此时还有许多港口、道路、住房、监狱、学校、水利和医院项目正在进行中，这些拟建项目的价值远超过1000亿澳元。据行业协会Engineers Australia说，六月全国大约有3579份工程工作在招聘，比一年前增加了32%。
住房行业协会（Housing Industry Association）的首席经济学家Tim Reardon说，这份报告还显示出建筑行业多样化的属性。
“这与建筑行业在各部门、各子部门、各区域之间的状况存在巨大差别是相一致的，” Reardon先生说，“这一整年来，住房建设部门都在持续稳步冷却，并且这一趋势将持续到2018年。”
预示着未来活动的先行指标——新订单——也描绘出了一幅大致相同的景象。独立屋建设的新订单连续九月都呈增长趋势，这个月增加了5.5到59.0。报告说，未来数月，在存在大量积压工作的情况下，住房建设部门可能依然会保持相对坚挺的状态。
工程建设的新订单也增加了，但速度较缓，这一子指数下滑1.4到55.6。“行业在矿业之外的建筑工作领域为日后争取到了更多的新订单，比如交通以及公共基础设施建设等，而这种持续增长的现象与此也是相一致的。”报告说。
公寓方面的新订单依然不乐观，指数为47.4。
商业建设则几乎没有发生变化，此活动的子指数仅下滑了0.2到50.1，依然保持在正增长领域，但也只是将将而已。商业建筑方面的新商业订单增速则减慢4.4到50.4。
“新订单连续六个月都保持在正增长的领域内，这与包括住房、办公和工业建筑在内的各大建筑部门类别的批准量增加是相一致的。”报告说。
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责任编辑：郭惠丽 陈芷沁
资料参考：AFR
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