通勤者在挤火车。（《悉尼先驱晨报》图片）

据《悉尼先驱晨报》报道，全球知名设计与顾问公司Arcadis发布2017年可持续城市交通指数报告（2017 Sustainable Cities Mobility Index）。其中显示，澳洲交通系统可持续性最好且效率最高的城市是布里斯班，其次是悉尼。

据了解，这份报告对全球100个城市进行排名。其中，香港因地铁网络连接良好，且搭乘公共交通的居民比例高而排在首位，紧随其后的是苏黎世、巴黎和首尔。

澳洲共有5个城市上榜，布里斯班及悉尼分别排名第48位和第51位，堪培拉第53位，墨尔本第55位，珀斯第87位。

报告指出，悉尼未能进入榜单前50名的部分原因是知识型就业人员集中在中心商业区，而这里与悉尼地理中心的相距较远。

Arcadis首席执行官泰勒（Stephen Taylor）表示，悉尼在很多方面是一个真正的全球化城市，但该市仍在寻求建设真正完整且具有可持续性的交通系统。目前在建的许多项目都将有利于悉尼在未来提升排名，如轻轨、地铁等。

据悉，新州政府近期公布了两项长远策略，其中一项计划到2056年时，将悉尼改造成一个由3个城市组成的30分钟通勤圈大都市。

另一项40年交通战略则将对悉尼现有交通设施的巩固与升级。该项战略中还透露了一些潜在的大型交通项目，例如巴拉玛打（Parramatta）和高嘉华（Kogarah）之间的铁路建设等。

据了解，悉尼西北部玫瑰山（Rouse Hill）与车士活（Chatswood）之间的铁路线计划于2019年开通。第一阶段线路将会延长至CBD、西德纳姆（Sydenham）和宾士镇（Bankstown）。

CBD环形码头（Circular Quay）、兰域（Randwick）和肯辛顿（Kensington ）之间的铁路线也计划在2019年开通。