2017款马自达Mazda 6 Sportsedan澳洲测评,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

2017款马自达Mazda 6系列车型相较于老款而言增加了诸多特性和安全配置，这也使其比澳洲市场上那些售价更昂贵的车型更具价格竞争力。2017款马自达Mazda 6系列的汽油款车型以入门版2017款马自达Mazda 6 Sport sedan 32490澳元的价格为起售价，其汽油款车型顶配车型2017款马自达Mazda 6 Atenza在澳洲的售价为45390澳元，比入门版贵了12900澳元，不过二者都搭载了同一套动力传动系统。

与马自达Mazda3等其它马自达系列车型不同，2017款马自达Mazda 6系列的汽油款入门车型2017款马自达Mazda 6 Sport sedan与2017款马自达Mazda 6 Touring、2017款马自达Mazda 6 GT和2017款马自达Mazda 6 Atenza一样，均采用了一颗2.5L四缸自然吸气引擎和6速自动变速箱的搭配。该引擎在转速达到3250rpm时，其峰值扭矩为250Nm；在转速为5250rpm时，可达最大功率138kW。

2017款马自达Mazda 6 Sportsedan作为马自达Mazda 6系列的汽油款入门车型，无论是其搭载的动力传动系统，还是其亲民的价格，都让其在中型轿车市场中颇具竞争力。

配置方面，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的主要标准配置包括：全新马自达加速度矢量控制系统（G-VectoringControl）、全新设计的方向盘、DAB+数字广播、LED尾灯、可自动检测周围行人的升级版城市低速刹车辅助系统（Smart City Brake Support）以及可在最高为160km/h的时速下正常运作的智能刹车系统（ Smart Brake Support）。

除了以上提到的一系列配置外，无论是替代了普通空调的可调控后排温度的空调系统、配备有7英寸中控触屏的马自达多媒体信息连接系统（MZD Connectinfotainment system）和设有旋转控制器的中心操控台，还是出色的卫星导航系统、可兼容iPod的多媒体USB接口和车载蓝牙系统，都显示了2017款马自达Mazda 6系列车型对细节设计的重视。

另外，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan还设有方向盘换挡拨片、配有车尾停车传感器功能的后置摄像头、带有自动调光功能的内后视镜、盲点监控系统、后十字路口交通警示系统、感应雨刷、巡航控制系统、自动泊车刹车功能（electric parking brake）和17英寸合金车轮。当然，包括卤素车大灯、布料内饰、手动座椅调节功能在内的这类较为低端的配置出现在2017款马自达Mazda6 Sport sedan这款入门车型中也算是合乎情理的。

内饰方面，全新方向盘和全彩中控触屏的配备使车厢相较于老款而言更具活力和质感。尽管厢内座椅采用了布质材料装饰，但无论从触感还是从整体效果来看，都不会给人任何廉价的感觉，并且乘坐起来也十分舒适。同时，厢内座椅位置较低的设计也使其车厢内部保持有一定程度的运动感。

值得一提的是，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan搭载的配备有7英寸中控触屏的马自达多媒体信息连接系统（MZD Connectinfotainment system）依旧表现出了较高的性价比。相较于市场上的竞争车型搭载的多媒体信息系统的平均水平，该系统的整体功能出色不少。而且，中心操控台设有的便捷性和操控性都十分优秀的旋转控制器也无疑为该系统加分不少。

当然，这款马自达多媒体信息连接系统（MZD Connect infotainment system）依旧存在不足之处。首先，该系统搭配的中控触屏在汽车行驶过程中无法使用，这虽然保障了行车安全，但无疑也减少了不少驾乘乐趣。其次，尽管该系统的界面设计相较于市场上大多数竞争车型而言已出色很多，不过仍然略显繁琐。而且，不支持苹果CarPlay车载系统和安卓Android Auto车载系统也算是该系统的一处硬伤。

另外，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan厢内较为直观的操控按钮和开关设计，搭配上简约却又不失运动感的座椅设计，使车厢呈现出一种简洁大方的感觉。同时，对于生活中没有处处依赖于智能手机的车主而言，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan标配有的车载卫星导航系统、CD播放器以及数字广播功能不仅极具实用性，也能增添不少驾驶乐趣，要知道，目前市场上很多车型都已不再装配有这些配置了。总的来说，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的厢内配置还算出色，唯一比较明显的瑕疵就是没有配备数字里程表。

厢内空间方面，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的前后排空间都很充裕，驾乘人会有比较舒适的驾乘体验。不过，光就后排空间而言，尽管其腿部空间和脚部空间都比较充裕，但类似Coupe车型的车顶线条设计还是使得后排的头部空间相对不足。2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的后备箱空间为474L，将后排座椅按60:40的比例折叠收起后，后备箱空间还能进一步扩充，基本能满足大家的装载需求。

另外，尽管厢内布质材料的内饰和塑料材质的车门装饰完全称不上奢华，不过，却非常实用又耐脏，再加上后排座椅设有的儿童座椅ISOFIX接口和儿童座椅拉带固定点（top-tether point），2017款马自达Mazda 6 Sport sedan对于家有儿女的车主而言，的确是非常不错的选择。

动力方面，2.5L四缸自然吸气引擎和6速自动变速箱的配备，使长达4.83m、重量为1463kg的2017款马自达Mazda6 Sport sedan的百公里加速时间为8.2秒，称不上让人兴奋的数据。另外，由于引擎仅在转速达到3250rpm时才会输出250Nm的峰值扭矩，因此，低转速时驾驶人偶尔会感受到动力不足的情况。

为了弥补引擎在低转速时动力不足的情况，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan在城区驾驶时的平均油耗远远高于官方公布的6.6L/100km。不过，在高速公路上驾驶时，其平均油耗仅比官方公布的数据高出0.2L/100km，十分让人惊艳。

当然，2017款马自达Mazda 6系列的柴油车型的动力无疑要比汽油车型强劲许多，不过，由于2017款马自达Mazda 6 Sport sedan并没有推出对应的柴油车型，因此，最便宜的2017款马自达Mazda 6系列的柴油车型也要花费超过4万澳元。

在运动模式下，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的油门和转速箱的反应都更加敏捷，不过，其产生的噪音也会明显提升，不利于驾乘体验。而在手动模式下，无论是引擎还是转速箱都表现出了更稳定的特性，保证了其传动系统能更和谐地运作，从而确保了更舒适的驾乘体验。

另外，相较于配备了19英寸车轮的2017款马自达Mazda6 Atenza和2017款马自达Mazda 6 GT，配备16英寸车轮的2017款马自达Mazda6 Sport sedan在行驶时轮胎产生的噪音水平明显更低。同时，其轮胎侧壁也能在不影响悬挂装置设置的情况下，在车身经过颠簸的路面时起到缓冲的效果，进一步确保车身稳定性并降低噪音水平。2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的转向系统也十分精准、敏捷，搭配上225mm的橡胶轮胎后，能为车身提供不亚于跑车的抓地力。

当然，对于2017款马自达Mazda 6 Sport sedan配备的这款全新马自达加速度矢量控制系统（G-VectoringControl）而言，我们很难做出评价，毕竟，在试驾期间我们既没有感受到其带来的显著提升的驾驶体验，也无法确定它并没有提升车辆的驾驶性能。

保养维护方面，2017款马自达Mazda 6 Sport sedan的保修期为3年/10万km，同时，其路边援助服务的年费为68.1澳元。其保养周期则为每年或每行驶10000公里进行一次，平均保养服务费也比较合理，仅为300澳元左右（前六年/前60000公里的保养维护费用总计为1896澳元）。此外，每两年更换一次的汽车空气滤芯和刹车油的费用也很合理，分别为67澳元和68澳元。