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最近，
南澳政府又干了一件振奋人心的大事！
南澳人民都在疯狂为政府打Call ~~！
政府最近公布了一份价值数亿元的招标计划，
计划修建贯穿南澳整个州的交通系统。
想想真是激动人心呢！
交通部长Stephen Mullighan 透露，
此计划名列明年联邦预项目清单的首位！
南部居民将成为阿德机场的电车沿线项目、Aldinga的火车沿线项目，以及CBD的超高速互联网GigCity项目，最大的收益者！
“州政府已做好与联邦政府合作的准备，
我们已完成北部连接枢纽，
Darlington, Flinderslink 以及 Oaklands 十字路口项目。’’
Mullighan先生说。
目前具体实施计划如下：
1）向澳大利亚基础设施部申请，争取2018年2月前拿下该项目的批准，
（澳大利亚基础设施部独立于联邦政府运作，可批准可行性项目,但不能发放资金。）
2）将项目加入2018年联邦预算考虑之中
（并希望越明年2月，这些项目约十亿澳币的资金能同时凑足到位。）
项目的具体内容是什么?
■扩展到Aldinga的Seaford火车线路（一个耗资4.62亿澳元从多方引资的项目）。
■更多Park’n’Rides设施。
■交通枢纽升级。
■增加公共交通的通行频率。
■升级重要的十字路口。
■变更平交十字路口的路段有，
位于Salisbury地区的Commercial路、 Park Tce路，Elizabeth地区的Womma路、Hove地区的Brighton路，Goodwood地区的Goodwood路。
■变更电车平交路口的路段有，
Goodwood地区的Goodwood路，Plympton Park地区的Marion路，Plympton Park地区的Cross路。这个项目多方引资，耗资5亿澳元。
■封闭和升级Strzelecki Track。这个项目耗资4.5亿澳元，资金来源多渠道。
■从阿德到Port Augusta及Port Augusta后面路段的道路升级。
■在Port Augusta再建一座Joy Baluch AM桥。这个项目多方引资，耗资2.1亿澳元。
■重要货运线路路段的升级。
■机场区域升级。
■阿德莱德机场申请寻求升级更好的交通枢纽及为出租车、公交车、货车、商用车甚至自行车和步行道的全新出入口升级项目。这个项目多方引资，耗资4.75亿澳元。
■扩大宽带基础设施的规模范围(GigCity Expansion)。
■南北走廊和AdeLINK有轨电车运输线路升级计划。
RAA负责道路安全的高级经理Charles Mountain表示：
“这些项目将显著改善南澳的道路状况，
特别是看到Port Augusta高速公路也在项目列表上。”他说。
Mountain先生表示新增的向南方向的铁路也将改善道路情况，
方便搭乘火车的旅客。
他说，分开规划公路和铁路一直是个挑战。
“阿德莱德的人口越来越多，
对一些重要的交通枢纽道路优化，
会使阿德莱德减少拥堵的情况。”Mountain先生说。
“道路和铁路分开将提高通行效率，”
“加强如自行车骑行者和行人等道路使用者的安全性。”
“我们期待看到这些项目在澳大利亚基础设施部的主持下继续进行。”
Mullighan先生说在接下来的四年里,
州政府将投资95亿澳元用于维持建筑业的基础设施及创造公共财产。
每到这种振奋人心的好时候，
小编都忍不住呵呵一笑，
咋说呢？
就以澳洲这个“特慢”的个性，
等政府批完，
拨款，
再到修成。
真的不知道未来见到它的身影要到何年何月。
此前阿德莱德市中心的Bank St上修路的时候，
都快把周边的商家修倒了。
而且人家还不是大修，
仅仅就是安装新的路灯，铺平路面，
安装新的道路设施等等。
Mes Hair Stylist店店主Joseph Verdiglione表示由于道路施工，
他已经失去了一半儿的顾客。
Bank St联通了North Tce和Hindley St，
由于现在正在施工，
Bank St上的所有机动车和人行道都不能使用了。
Verdiglione先生说：“这简直是不让我们这些小商户活了！”
“我们从1963年就在这里开店了，
但是现在我们在这里生存不下去了！”
希望政府这次不要让我们等太久。。。
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编辑：BBS编辑组 取材于：the Advertiser
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