牛津街，是英国乃至全世界最著名的购物街之一。

上至Selfridges和John Lewis这样的奢侈品零售店，下到人人都买得起的快时尚，再穿插着Lush，Urban Outfitters一干独立潮牌，都能在这条购物街上找到栖身之处~

更别提每年的彩虹大游行了！整条街道充满了欢笑，比过节还盛大。

作为伦敦最吸金的商业街之一，牛津街与邦德街，摄政街一道，每年为英国GDP贡献76亿英镑，每周前来拜访的人流，多达350万人次。

然而，纵使牛津街那么受欢迎，大家对它的抱怨可不少。

首当其冲的问题就是空气污染。根据Nitrogen Dioxide的测评，在2013年，牛津街可是全英乃至全球空气污染最严重的街道。

接下来是交通事故。常逛牛津街的朋友肯定有体会：两条大路上的车（特别是红巴士），常常冷不防一下子动了，然后横冲直撞完全无视路人的自行车手也是特别讨厌。光是这条街，每年平均发生60起撞击事故。

再来...因为这两条大路，人行道变得很窄啊！每次走个路都像在排队。

试想，要是这条街成了步行街，会变成啥样？

车道，将变成彩绘马路~

购物累了，人们可以在椅子上稍事休息。人均占有空间也会更大~ 从地铁站出来，再也不用被堵在出口。

再加上大量绿色植物进驻，在牛津街逛一整天都不无聊~再也不用担心被撞，再也不用被那些该死的车鸣喇叭吓得一惊一乍的~

于是乎，极富改革精神的伦敦市长Sadiq Khan最近发了个大新闻：2018年底，牛津街要变成步行街！

市长发推：就在明年！牛津街最高大上的部分要变步行街了~~

这可是推出24小时地铁的市长，他会有这样的想法还真是一点都不意外啊。

其实，这个提法并不新颖。早在1963年，英国就有灵魂画手画出了牛津街的未来，和今天的三里屯，太古里什么的还挺像。

然而，迫于技术和观念的滞后，这么超前的提案（马路上有电梯啊，空间重复利用啊）并没有得以实施。于是乎，牛津街就在走向繁荣的过程中，一步步当上了英国的污染第一街。

1890年的牛津街，车道只有一个，车型也是比较环保的马力车。

一百年之后，红巴士已经成了街上的浮动建筑。市长看不下去，决心把这些机动车全部清扫出去。

据City A.M.等多家英媒介绍，一旦计划得到落实，正好还能赶上2018年横贯铁路通车。西起Orchard Street，冬至Oxford Circus将被改成步行街。

横贯铁路通车后，地面交通的压力将被大大缓解。这也就是说，使用牛津街的巴士数量将减少，而且停靠到附近的wigmore street等副街就可以。

为了给剁手党最佳购物体验，步行街附近会增加出租车，所以大家不用担心走累了回不去。

改造的区域，还包括Tottenham Court Road以及Mable Arch区域。在未来3年，这些区域也将变为步行街。

我刚刚看了一下伦敦交通部门的网站，还找到了不少项目美图，让大家看看：

步行街会增设儿童娱乐设施，还有艺术家的作品。适合亲子出游，也适合露天就餐~

受到影响的巴士将会是下面几条，大家可以看看有没有自己常坐的~

整改之后，牛津街一带的大巴服务路线如下（初稿）~

目前，政府还在多方征求意见，也欢迎各界群众发表看法。如果你想对步行街项目说点啥，请点击下面链接完成，12月17日截止哦。

https://consultations.tfl.gov.uk/roads/oxford-street/consultation/subpage.2017-10-30.6506314450/

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