5月24日，连接廊曼机场，素万那普机场和武达抛机场的2245.4亿铢高速铁路服务于东部经济走廊（EEC）计划的职权范围（ToR）已经正式开始竞标。
该铁路线延伸至北榄府的素万那普机场，连接曼谷北部的廊曼机场和罗勇府的武达抛机场。该项目预计将在未来五年内投入使用，整条路线将延伸220公里，列车最高时速达到250公里。
工业部长Uttama Savanayana表示，接下来将进行第三阶段的Laem Chabang港口和乌塔堡机场的扩建招标。
国家经济和社会发展委员会（NESDB）副秘书长Wichayayuth Boonchit表示，EEC今年将有助于推动私人投资，比去年同期的288个项目增加了27%。
BoI今年的投资目标为7,200亿铢，高于去年的6,400亿铢，东部经济走廊（EEC）的投资目标为300亿铢，高于去年290亿铢。
BTS集团控股（BTS）董事长Keeree Kanjanapas表示，该公司准备参加投标并且将通过BTS（75%），中泰工程建设有限公司（15%）和叻丕电力控股有限公司（10%）的BSR合资企业进行竞标。去年赢得了粉线和黄线单轨（Lat Phrao-Samrong）的经营权。 Keeree先生说：“高速铁路是促进EEC所需的重要交通项目。我们已经彻底研究过了，已准备好参与竞标。”
——Bangkok Post
基础设施建设将带动房地产发展
作为泰国的首都，曼谷自然是基础设施发展的重中之重，房产的收益自然也是最多。
未来曼谷房产的发展势头就十分强劲，房价一直稳定上涨，如今铁路轻轨沿线的房价更是水涨船高。与此同时，曼谷公共交通路线的不断完善也使得曼谷市中心的范围逐渐扩大，具有投资价值的房产也不断增多。
“要想富，先修路”这句话可谓是千古不变的道理。城市的发展离不开基础设施的建设，特别是交通，只有交通顺利了，其他的行业也才能顺利的展开。
曼谷租赁市场，空置率低，高租金。
曼谷的绝大多平均公寓对外超过了70%出租率，甚至市中心的位置，几乎可达到了 90%最高出租率。对长期生活在曼谷的外籍人士来说，商业中心区和沿着sukhumvit路地区是最深受外籍人士欢迎，这些地方的平均出租率都已超过80%，原因是因为该区域拥有完善的生活配套设施和便捷的交通工具与购物中心等，这其中包括轻轨BTS与MRT路线。而在调查租赁的合同中发现，这些空置率超低的公寓中，租客不会有太大的波动，大多数客户都是长期的租赁合同。
新开发量将沿轨道线发展，房价暴涨。
曼谷黄金地块的楼市来讲，市中心地段现可开发量的土地很少，加上昂贵的租金直接导致现今很多商务白领开始往新开发的热门区域涌，依照曼谷的城市规划建设来说，以现有的BTS和MRT站为主，这些优质的地段直接导致地价上涨因素。
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