澳大利亚维多利亚州政府最近公布了一项雄心勃勃的地铁扩建计划--墨尔本地铁隧道项目（Melbourne Metro Tunnel Project）。项目计划2025年前新建造五个地铁车站，并连接更多城市内外的线路，分散目前环形线路造成的交通压力。市政府对地铁站设计提出了几个要求：必须充分利用自然光线，要有公共空间，必须与周围建筑风格相呼应。
图：墨尔本安扎克车站
安扎克车站（ Anzac Station ）便是五个车站之一，这个入选的设计方案的入口被一顶木质遮篷给完全覆盖住了。这样一来，它就如同一座出现在公园里的亭子，和周围的景观融为一体。
这一设计还有着功能方面的考虑——它能够让人们更加方便地在火车和电车这两种交通模式间实现转换。
其实交通枢纽采用胶合木来建造具有独特的优势，在很多木结构建筑深入人心的国家，利用木材来部分作为车站的空间结构能够营造一个舒适温馨的候车环境。
图：日本高尾地铁站
图：英国Canary Wharf Crossrail车站
图：挪威奥斯陆Reiulf Ramstad地铁站设计方案
图：挪威奥斯陆Reiulf Ramstad地铁站设计方案
图：温哥华Brentwood轻轨站
图：台湾阿里山火车站
图：温哥华Aberdeen轻轨站
空中花园：未来的成都锦城广场木结构上盖工程（点击了解更多这个项目概况）
--本文部分图片来自网络--
微信号：canadawoodchina
传播可持续合法木材精神
弘扬现代木结构建筑技术
促进中加木制品贸易往来
木材、天然可再生、设计可持续
长按二维码关注
