来源：多伦多华人圈  微信号：GTAlife

近日来自美国的克里斯汀·霍拉宾（Kristen Horabin ）下飞机后发现自己托运的行李箱破烂不堪，行李箱内的一半物品丢失，剩下的物品都被严重毁坏，她看到这一幕时差点被吓晕。

霍拉宾表示：“我的行李箱难道在高空爆炸了？里面的大多数衣服被撕碎，黑色鞋油和白色牙膏溅的到处都是，它变成了一个垃圾堆。”

然而，机场的工作人员并没有做出任何解释与道歉。

无奈之下，霍拉宾女士将自己行李箱的照片发布在了网上。

此后，霍拉宾女士向美国航空公司提出索赔，现在她终于获得3500美元（约合人民币2.2万元）的赔偿金。

目前，美国航空公司正在对此事进行调查。

我们出门在外，首先避免不了的就是长途飞行，而长途飞行最让人头疼的就是那些大大小小的行李箱，需要办理托运。

 

说到行李托运，那真的是在挑战你的运气，当你把行李放置在传送带上的那一刻，你的行李也开始了一场冒险。

因为，你也不知道接下来你再见它的时候，会是一副什么样子。

就像在夏威夷火奴鲁鲁檀香山国际机场拍到的这一幕，你小心翼翼打包带出国的的行李，就这么被机组人员无所谓的从高空摔下，落地之后还翻滚了几个跟头......

看到了吧，就像这样从高空中一甩而下，管你箱子里装了多少宝贝，在机组人员眼中，都只是这条抛物线上的一个物体而已。

之前还有人拍到了沙特一家航空公司员工暴力装卸托运行李的过程，场面比快递公司还要暴力。

两名身穿蓝色工作制服的工作人员不停地往传送带上搬运行李，不对，是丢行李，如同扔垃圾一般，丝毫不管行李箱中是否有易碎物品。

这里不禁想问一句，大哥您是练散打的么？

然而国内机场扔起行李来，也有过之无不及：

管你里面装的是什么宝贝！化妆品瓶瓶罐罐，娇贵的电子设备，给老爸老妈精心挑选的礼物……

行李箱受损原因知多少？

一件行李的托运从起飞到落地要经过很多个环节，其中不乏与各种机器以及行李搬运工打交道。也就是在这打交道的过程里，我们的宝贝行李箱往往会经历“非行李箱”的待遇。

行李托运非主要盈利来源，一些航空公司对行李托运并不关心。

对于一些航空公司而言，行李的托运只是捎带服务，在航空公司的主要收入来源中只占很小的一部分，所以有些航空公司并不希望飞机在地面上停留太久。

对于这部分航空公司而言，只要行李能够到达目的地就行了。至于它们能不能压，需不需要轻拿轻放，就没有再多考虑啦。

行李搬运工“暴力”托运

对于负责行李运输的工作人员来讲，我们视之为宝的行李箱只是他们工作的一部分。也别怪人家不够小心，一个行李搬运工一天差不多要搬运200个行李箱，而且要在有限的时间里把落地飞机的行李卸下来，还要把即将起飞的飞机行李装上去。

在紧张的装卸过程中，除了如乐器盒等形状比较特殊的行李会引起行李搬运工的注意而特别小心外，其他的你要人家每一件都十分小心呵护基本不可能。

所以，拉拽、扔摔等“暴力”托运才会经常出现。李箱拉杆断了，皮带、拉链被扯下来了，箱体被摔出坑了——可的确都不是“故意”的......

 机场分拣设备问题

使用集装箱装卸行李的飞机，虽然避免了行李搬运工暴力搬运的风险，但由于设备问题造成的行李箱受损也是很常见的。

例如，在行李分拣时的滑道和运输传送道都有一定的坡度，行李在滑落下来时的力量很大，所以行李破损的事情依旧发生着。

为行李箱“伸张正义”

上机前是宝，下机后变成草，看着“伤痕累累”行李箱，甚是心疼！面对航空公司的暴力拆卸，作为消费者，我们在遭遇这种状况之下，到底应该怎么维权？

国际航线

如果出差时搭乘的是国际航班，在发现自己的行李在托运过程中发生了损坏，最好在机场时便反馈给相关的工作人员，并根据《蒙特利尔公约》向航空公司申请行李赔付，最后致电航空公司寻求具体的解决方案。

例如，对于行李损坏的赔偿，英航规定赔偿责任以《蒙特利尔公约》为准，承担有限的赔偿责任。赔偿的上限为1131特别提款权，约合1100英镑，或1320欧元。如果行李价值较高，乘客在办理登记手续时进行特别申报，就可以享受更高的责任限额。

拿法航来说，对于丢失的行李，法航最多可以赔付1500美元，用来赔付行李里丢失的物品。

美国交通部规定：如果行李出现损坏或丢失，航空公司必须为乘客提供“财物损坏报告书”，对受损行李进行鉴定。对于美国国内航班，每件行李的最高赔偿金额为3500美元；对于国际航班，在《蒙特利尔公约》的框架下，美国航空公司国际航班每件行李的赔付金额最高为1700美元。

而日本航空公司一般在托运行李丢失或损坏后的核查期间，会给乘客每天约合人民币130元的赔偿，用于购买日用品。行李损坏最高赔偿15万日元(约合人民币8400元)，（超过15万日元）的部分依照乘客的申请内容由保险负担。行李损坏索赔时，会根据行李的损坏程度进行鉴定，如果乘客能提供行李价值的有效凭据特别是购买发票，大多能得到原价赔偿。日本航空公司没有繁琐的核实程序，只要乘客如实填写，往往就能如愿获赔。

 

国内航线

在国内现行标准下，乘客行李受损，托运过程中发生破损的话，补偿每公斤100元，经济舱的话最多赔偿300元。无法确认重量时，按照旅客舱位等级所享受的免费行李重量赔偿。比如：经济舱300元人民币、公务舱400元人民币、头等舱500元人民币。从以上规定来看，由于市场上越是贵重的旅行箱往往越轻便，在按重量计价赔偿时，往往会吃亏，甚至连行李箱的成本都不够，所以这个赔偿也起不到什么救急作用。

万一搭乘国内航线发生行李损坏的话，应该在拿到行李7天之内附带当时办理托运的相关凭证（本人机票、登机牌、行李牌和身份证明等），联系航空公司的办事处，填写《行李运输事故记录》，向航空公司提出赔偿要求，超出7天有效申报期，则视乘客自动放弃权利。

要注意一点，如果使用信函、传真或电子邮件发送索赔通知，则以邮戳或电子邮件显示的接收日期为准。所以，想采用这种方式来处理行李受损索赔事情的话，一定要注意航司办事处收到诉求的时间。

 

所以说，大家千万不要图一时方便而得不偿失。不少小伙伴为了登机轻便，往往将笔电、单反相机等贵重物品塞入行李箱，以为塞在衣服里保护就没问题。实际上，遇上前边那几位下手黑的工作人员，你觉得你的电子产品还能完美无损吗？所以为避免意外，最好不要把贵重及易碎物品放在行李中托运。

 

最后，为了能在暴力托运这种问题上把损失降到最低，生活菌再给出如下建议，

 

行李箱：为了防摔，建议买帆布材质，当然也有人说不好看，但相信我，一个质量上乘的帆布材质拿到手里，不比硬壳子那种质感差，而且，行李箱不就是为了在旅途中能受力且经久耐用的吗？

行李打包：推荐大家在行李托运前，把行李完全裹起来，这样至少在摔下去之前有个缓冲，还能预防几次。

不过还是希望航空公司相关部门能够认真对待这件事，制定合理的赔偿措施，或者提高业务人员水平，毕竟谁也不希望自己满心欢喜去旅行，结果还得拖着遭到重创的行李箱遨游世界吧。

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