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相信老司机们一定对高田气囊不陌生，

高田气囊因为爆炸而造成伤人案及召回案，

一度成为汽车史上最大的缺陷产品。。。

据统计，此前装备高田气囊的汽车在车祸中已造成全球23人死亡，超过230人受伤。

现在，澳大利亚汽车召回名单上又多了110万辆：

这项数据更新后，全澳大利亚有近400万辆汽车需要更换气囊。

目前新增的车型有：

Audi A5, 

Mercedas-Benz C-Class, 

Koda Octavia, 

Ford Mondeo, 

Volkswagen Golf, 

Holden Cruze

和 Toyota Yaris等。

因为装车辆庞大已经召回成本的考量，召回一直持续了好几年，但一直未完成。。。这对于年时已久的车辆来说安全隐患更加大。

2017年7月，澳大利亚的高田气囊致死案再增加一例！！！一名澳大利亚男子在悉尼的一起汽车事故中不幸遇难，是第18起高田安全气囊致死案件。。。

警方表示, 该男子在车祸发生时, 颈部被从安全气囊弹出的弹片击中！！！

本田澳大利亚分公司董事Stephen Collins于当地时间7月22日证实, 

“事故涉及的2007款本田CR-V，属于高田安全气囊充气召回的范围之内,”

去年，澳洲境内仍然在使用高田安全气囊，却还未被召回的汽车品牌包括：Toyota、Mazda、BMW、Lexus和Subaru，受到威胁的人群高达150万人。。。而今年则增加到了200万人。。。

根据检测，高田安全气囊可能会在遭遇过大外力时爆炸，导致金属碎片在安装了这种气囊的汽车和卡车内部溅射，

这个安全缺陷已经促使19家大型汽车制造商在全世界范围内召回了大约1亿个高田安全气囊，是汽车行业历史上有史以来规模最大的召回活动。

然而，2016年12月份的监管记录显示，到2019年，将有4200万辆汽车被召回，分别配备的6400万到6900万个安全气囊，其中大多数尚未得到修复。。。

此前，高田公司在1月份在刑事指控中认罪，并同意支付10亿美元（约合人民币69亿元）并签署和解协议，结束对其安全气囊问题而展开的调查。

作为这项和解协议的一部分内容，高田公司同意建立两个独立管理的赔偿基金：

8.5亿美元（约合人民币59亿元）的基金将负责赔付汽车制造商召回成本，另一个1.25亿美元（约合人民币8.5亿元）的基金则将负责赔付因其安全气囊而受伤的个人。

赔付协议中，丰田汽车的和解金额是最高的，为2.785亿美元（约合人民币19.2亿元）；

其次则是宝马，为1.31亿美元（约合人民币9亿元）；

再次是马自达，为7600万美元（约合人民币5.2亿元）；

最后则是斯巴鲁，为6800万美元（约合人民币4.7亿元）。

据律师透露，针对本田汽车、福特汽车和日产汽车发起的诉讼则尚未得到和解。

如此巨额赔偿金，使高田在上个月被迫召回全球约1亿安全气囊后申请破产, 但在美国监管机构设定最后期限前，这一数字可能会加倍。。。

几十款汽车和近20家汽车制造商受到安全气囊召回的影响,与高田合作的汽车制造商目前各自承担更换不合格气囊的大部分费用，共计约100亿美元。。。

虽然丰田、本田和日产等汽车制造商已声称将在新车内停止使用高田气体发生器，但是仍然有一些汽车制造商为召回车辆安装高田气体发生器。

目前，已申请破产保护的高田公司，将被中方控股的美国KSS百利得公司收购。

据悉，美国2008年就已经开始召回工作，

中国到了2014年才开始召回，

澳大利亚至今未完成召回工作，

据澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）的数据显示，截止到目前，在澳洲有280万辆正在召回阶段。其中有190万辆已经更换了气囊，还有90万辆没有更换。这些车辆会于今年5月份开始换装气囊。但仍有200万辆未召回。

在这里要提醒大家，

不要擅自打开气囊系统自检！！！

因为安全气囊隐藏在车内，关键还是一次性使用，一般情况下，很难通过外观进行判断具体情况。所以大家需要注意：

一、车子发动时会进行自检，如果显示安全气囊的指示灯长亮，一定要立即去4S店检查。

二、更新安全气囊时，一定要选择有资质厂家生产的正规产品。

三、选择有资质的厂家去维修。

最后就是，以后买车的时候先问问是不是高田的气囊。。。如果是，那就先别买了。。。

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