悉尼市中心和东南区轻轨的160亿元建设计划，现作出改变站点位置、重新安排公园绿地的安排，以及加建1条新的人行天桥确保学生可以安全穿越繁忙街道。

轻轨项目在收到居民、学校、社区组织以及政府部门提交的批评意见之后，对项目中的数个争议性计划作出了重新安排。在正式的环境影响评估报告中，规划及建设厅（DPI）于去年收到480个建议，其中大部分在批评在环形码头（CircularQuay），经沙梨山（Surry Hills）到兰域（Randwick）的12公里轻轨线路站点的设置。

在对报告提交的建议中，悉尼男子高中和女子高中的员工和家长指出，计划中摩尔公园（Moore Park）的轻轨站位置可能会为学生带来安全隐患。这个站点也是到悉尼板球场（SCG）、悉尼足球场（SFS）和表演中心（EntertainmentQuarter）的车站。

新州交通厅长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）于本周一晚称，摩尔公园的站点会向南移，并且在澳新军团大道（Anzac Pde）加建人行天桥方便学生横过马路。

轻轨的人行天桥会在澳新军团大道靠北建，跟州长奥法拉（Barry O’Farrell）在两周前宣布要建造价2500万元板球明星Albert“Tibby” Cotter纪念步道区分开。

兰域轻轨巴士总站也被重新设计，会保留更多绿地，将比High Cross Park公园绿地面积大3倍。贝瑞吉克莲表示，总站会保留更多绿地，现有的兰域区战争纪念碑会保留原址。

兰域市议会和居民一直担心总站占地面积太大，并且认为总站应该建在高街（High St），离威尔斯王子医院和悉尼儿童医院更近。原本在兰域跑马场东侧温赛路（Wansey Rd）上的2个轻轨站会被移至艾莉森路（AlisonRd）和高街。

贝瑞吉克莲指出，在变动之后，有“大量”现有的居民停车位得以保留。上周，州政府正式邀请3个集团对悉尼轻轨延长计划的建设和运营进行竞标。建设计划会在今年开始，在5-6年内完工，但最终落成的时间取决于批建的时间。