对于悉尼的Railway,

小伙伴们可以说是又爱又恨

平时出行如果离开了Train

那可谓是寸步难行。

毕竟大悉尼有辣么多区

如果倚靠公交车

只怕时间都要浪费在

颠沛流离的路途上了

但是悉尼政府对于铁路建设

也是相当的迷醉

众所周知

悉尼的火车可是最傲娇的

动不动你就可以看到此等场景

停运、罢工

大幅晚点

都是太正常不过的事了。

悉尼政府因社区反对放弃每年将Bankstone铁路关闭六周的计划

之前

政府提出要将Bankstown的铁路

改造为单层地铁

为进行这一改造

每年这条线路将停运6周

为期5年

据SMH(悉尼晨锋报）报道

根据最初的计划

六周的停运将安排在

学校的放假期间

即每年的7月

以及12月至1月

悉尼西部的23座公路桥梁和地下通道

将需要升级或重建，

以使Bankstown的铁路得以融合。

燃鹅

这一计划却遭到了社区的反对

因为建设过程中会对社区造成破坏

并且如果将

这条13.5公里长的铁路关闭

成千上万的乘客将被迫赶上巴士

想象一下这个场景

毕竟

万恶的资本…哦不 

民主的资本主义国家大土澳

一切还是都要听从人民的声音

于是

在社区人民的反对下

悉尼政府放弃了Bankstown铁路

每年关闭六个星期

为期五年的计划

此时BGM应该响起：

"算了算了吧~算了算了吧~"

州政府还向居民承诺

Bankstown和Sydenham

铁路沿线之间

有122年历史的传统车站特征

如售票亭和站台大楼

将保留下来

是否保留Bankstown铁路改造项目 各党派意见不一

如今

 为期六周的年度停运将不能继续

如何找到修建地铁所需的时间

目前还没有确切地说明

 而其他线路的铁路改造

将于今年晚些时候开始

建设阶段于2023年末结束

 关闭的时间仍计划长达六个月

从悉尼的西北部

到Charswood，

到CBD，再到Bankstown.

Sydenham和Bankstown之间

11个车站的升级

将需要大约两年的时间。

从9月30日起，

现在悉尼北部的Epping

和Chatswood之间

一条13公里的铁路

也将关闭7个月，

以便将其转换为地铁线路。

新南威尔士州的运输部门表示，

在进一步完善项目之后，

对附近道路、路桥和地下通道

造成的干扰也将减少。

工党声称

如果在明年3月的州选举中获胜，

将放弃Bankstown铁路改线的项目

并将把资金转用于

从悉尼CBD到Parramatta附近的

一条160亿美元以上的地铁项目

但Berejikilia政府表示这两条铁路

可以一并修建，

并抨击工党的政策，

认为这将“使整个铁路网推迟几十年”。

以上

小编还是衷心希望

政府能好好建设我们悉尼的铁路交通

为每一位市民提供

舒适而又方便的出行体验❤

编辑：铥铥

来源：SMH