新州将打造"Sandstone mega-region"，一个联通大悉尼地区（Sydney）、中央海岸（Central Coast—）、纽卡索（Newcastle）、卧龙岗（Wollongong）四大区块的城市群。

这将是一个容纳一千万人口的世界级城市群，新增超1万个就业机遇，有更快速便捷的出行，有更高水平的服务。实现这一目标的关键就在于快速、完整的交通体系。

新州将建城际列车完成Mega-region融合。城际列车将在大悉尼地区（Sydney）、中央海岸（Central Coast）、纽卡索（Newcastle）、卧龙岗（Wollongong）四大区内运行。快速的交通，节约出行时间，简化出行过程，同时创造更多就业机会，兴建更多住房，缓解新周内的人口压力、住房压力，整体提高悉尼的连通性，拉动生产力。

未来城际列车将大幅节约跨区的通勤时间：

项目发言人表示，即便是时速在200km/小时的中等快速列车，也可以使纽卡索、中央海岸、卧龙岗与西悉尼之间的出行时间缩短在一小时内。未来，中央海岸（Central Coast—）、纽卡索（Newcastle）、卧龙岗（Wollongong）与悉尼（Sydney）的搭乘时间均将缩减一半。未来城际列车运行时间如下：

 "Sandstone mega-region"带来的社会影响：

经济效益：类比世界级城市群的先驱，如中国珠江三角洲，荷兰的mega-region，这一悉尼城市群将为澳洲带来巨大的经济效益及社会影响力（ social outcomes），未来该地区人口将占新州总体的70%，将近占全国人口的25%。

住房可负担性：城际轨道建设计划确认后，将加建的4万套住宅，这将缓解高达750亿的住房负担。

就业发展：轨道建设将为Wollongong地区创造4725个工作岗位，Gosford地区创造3875个工作岗位，Newcastle地区创造3225个工作岗位。

四个地区现在通勤现状：需要在悉尼地区和卧龙岗、纽卡索、中央海岸间往返通勤的人，大部分以来的交通工具是轨道交通。未来城际快车，将极大便利通勤人士，也将使更多人愿意因为高效的通勤而有更多灵活的居住选择。

城市群的经济发展？中国珠江三角洲的成功案例

该发展委员会的副主席，Paul Wellings教授表示，城市群对于经济与社会发展的积极作用已经向世界证明。此类的超级城市群，在全球范围内已有成功先例：荷兰的Randstad region， 可以连接到阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹、乌德勒支。中国的珠江三角洲（Pearl River Delta）则是另一个成功典范。 该地区包括深圳、广州、公关、佛山，近40年间是中国经济发展的前沿地带。我们来仔细看一下。

珠江三角洲模式是人们对广东省珠江流域中以广州、深圳等为中心的14个市县，自改革开放以来，向市场经济转轨过程中社会经济发展道路的概括和总结。珠江三角洲既是地理区域，也是经济区域，但范围略不同。狭义上的珠三角经济区包括广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆，大珠三角还包括香港、澳门特别行政区。

珠江三角洲城市群是亚太地区最具活力的经济区之一，它以广东70%的人口，创造着全省85%的GDP。是有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，南方地区对外开放的门户，中国参与经济全球化的主体区域，全国科技创新与技术研发基地，全国经济发展的重要引擎，辐射带动华南、华中和西南发展的龙头。

2015年世界银行发布的报告显示，珠江三角洲超越日本东京，成为世界人口最多和面积最大的城市群。

珠三角9市携手港澳打造的粤港澳大湾区，世界第四大湾区，仅继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后。

从珠江三角洲的发展不难看出，高联通的城市群落一旦建成，其迸发的经济竞争力无可比拟。悉尼又将迎来新的发展时代，想要抓住先机，投资悉尼，请咨询ICITY。