今天
澳航Qantas上了各大澳媒的头版，
原因是：
他们正式宣布
要在其官方网站上
把台湾界定为中国版图
在飞行目的地选项中：
从前的
Taipei，Taiwan
被改到了
Taipei，Taiwan，Republic of China
而且不仅澳航，还有其他十多家世界各地的航空集团也纷纷在各自网站上做出修正。
事出有因，这些不同国家的航空公司为什么会突然不约而同地统一整改了呢？
事情是这样的...
一段时间以来，世界上部分航空公司将台湾的类别错误发布成国家，引起了中国民航系统的不满！
众所周知，在联合国的大家庭里只有一个中国，那就是中华人民共和国。另外，在中国与所有建交国家的建交合约中，都明确有“台湾是中国不可分割的一部分”这样的表述。
中国向36家航空公司发出要求
不要把台湾列为单独的一个国家
今年4月底，中国航空监管机构致函36家执飞中国航班的境外航空公司，要求它们在30日内，即5月25日前更改对台湾和港澳的称呼：
不得将其列为独立国家，
而要将其清楚界定为中国领地。
具体规定如下：
第一，在联航官网的“国别”或“国别（家）／地区”中，不应将台湾、香港与中国并列，且应称台湾为“中国台湾”或“中国台湾地区”。
台北夜景
第二，网站中的中国地图必须包含台湾，港澳台地区与大陆地区应用同样的颜色识别。
第三，网站目的地若按国家分别，不得将“中国”与“台湾”并列，若要区分地区，可称“中国航点”、“中国台湾（地区）航点”。
第四，网站不应将台湾归入其他地理区域，例如东南亚，而应归入中国目录项下。
各航空公司的回应
收到来自中国的要求后，澳航和其他一些航空公司表示：
由于网站技术原因，需要更多时间来以完成修改。
而且不仅仅是澳洲航空要调整，而是整个澳航集团要调整。
尽管需要延期，但是航空公司有意满足这一要求。
在本周一悉尼举行的国际航空运输协会（IATA）年会上，澳航首席执行官Alan Joyce表示，公司计划遵守该要求，但公司需要额外时间：“我们的意图是满足要求”。
除了澳洲航空（Qantas）以外，加拿大航空、汉莎航空、马航和英国航空等18家航空公司也都在中国提出要求后，同意更改。
加拿大航空公司首席执行官Calin Rovanescu在国际航空运输协会会议上说，“尽管这是一项艰难而敏感的决定，但我们认为我们将遵守中国政府的要求。”
以下是修改后的一些澳洲机票网站截图：
各国航空公司一呼百应
唯独美国航空固执己见：“咱们站边美国政府”
对于中国向航空公司发出的要求，白宫回应称这是“奥威尔式的胡言”。
与此同时，收到同样通知的美国航空公司在其网站上没有做出任何改变。
美国航空CEO Doug Parker向媒体表示会坚定地和美国政府站在同一阵线：
“我们收到了通知，但美国政府方面已经作出回复，我们将跟随政府立场。”
美国航空网站截图（上海和台湾的显示对比）：
要知道澳洲向来视美国为老大哥，在行动上一向采用亲美政策，
但这次也同意修改网站。
所谓识时务者为俊杰，这里我们先为澳航点个赞！
然而，澳航的决定真和他们的“政治正确”没啥关系。真正起到关键作用的是中国的国际地位。
这次中国对各国航空公司的要求一出，可以说是一呼百应。
这样的事放在一百年前会发生吗？
答案很现实，也很残酷，那就是，
不可能！
让我们把时钟拨回到99年前…
1919年，第一次世界大战结束后，巴黎和会召开。
中国作为“一战”的战胜国参加了这次国际会议，并提出要德国归还在中国山东的权利。
可是，就这样一个完成正当的请求全被彻底无视了。
会议结果竟然是要把德国在中国山东的权利转让给日本。
有人说，曾今的中国就像现在的叙利亚：
两个月前，外交官巴沙尔·贾法里在联合国会议上据理力争拿着联合国宪章，痛斥美国违反国际法，也阻止不了化学武器被投放到自己国家的命运。
而近几年
可以说是
中国国际地位
百年来最高的时候。
想要你的声音被人听见，你的意见被人重视，首先要自己要够强大。
就拿这个改航空网站显示台湾位置的事情来说，
要求一出全世界都在讨论。
而当你没有一定国际地位的时候，即使是出了再大的事可能也得不到国际社会的关注。
就在不久之前，美国总统特朗普向中国挑衅，试图挑起“贸易战”来击垮中国。一场没有硝烟的战争在中美之间打响。
外交部发言人华春莹在例行记者会上霸气回复：
“中方不想跟任何人打贸易战”，“但如果有人非逼迫我们打，我们一不会怕，二不会躲。”
现代中国外交官的底气不是凭空而来的，中国越来越高的的国际地位和话语权也不是凭空而来的。
而是一点点争取来的。
一个国家，只有自身的国力强大，才能维护国民的安宁生活，主宰自己的命运，捍卫自己的尊严！
台湾在航空网站上的显示区域看似是小事一件，但背后的意义，其实远远不止网页上改动的这两个字那么简单...
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