美国当地时间5月16日晚，加州某州际公路发生严重交通事故，导致3人死亡其中1名儿童，另有5人受伤其中4名未成年人。肇事者为一名21岁的亚裔男子，当晚即被逮捕，警方称其涉嫌吸食大麻后驾车，他被控在大麻影响下过失杀人重罪。

看到这里我为死者感到不忿，谁给与了这样的人吸毒后还能驾车的权利？显然不是法律，因为加州法律已经明确规定不得驾车或乘车期间吸食大麻，违例者可被罚款，如导致他人死亡将比照酒驾案处理。但为什么根据官方公布的数据，加州毒驾引发的车祸在逐年上升呢？

AAA交通安全主任Jake Nelson表示致命交通事故中，司机有近期大麻使用纪录的案例在过去一年里从8%翻倍至17%”。加州速巡逻局的调查结果显示，在各种车祸当中，30%的肇事车辆被发现有一种或多种毒品在车上。在酒驾和毒驾拦捡中，警方发现毒驾者比酒驾者还多。这种现象不仅仅是加州，公路损失资料研究所就曾给出数据，指出在三个大麻合法化的州（科罗拉多，华盛顿和俄勒冈州）出现的撞车索赔增加3％左右，这都与大麻合法化有关。

我们都知道吸食大麻后，人会感到精神亢奋，产生幻觉。同时人的反应速度和判断力都会大大下降，处于一种如梦似幻的状态。但是有些人并不知道在这种情况下开车，危险甚至高于酒驾。这也是为什么我们看到毒驾事故率节节攀升，因为人的主观在很多时候判断不出自己是否已经真正清醒，所以上路的毒驾们可能根本意识不到自己已经不能继续开车了。

更麻烦的是，与酒驾可以靠吹气检测不同，目前尚没有任何简易仪器可以测试驾驶者是否是“麻驾”，检测毒品最有效的方式是抽血化验，而这是不能在公路上当场进行的。换言之，警方在路面执法中可能完全发现不了这些瘾君子，只能观察驾驶人的神志、讲话的流利连贯性来判断，无法做到准确。

年初加拿大英属哥伦比亚大学（UBC）公布的关于吸食大麻与致命车祸之间关联的最新调查，更加剧了大麻对生命健康危害的忧虑。研究称，大麻爱好人士所自封的4月20日“大麻节”当天，往往发生比平日更多的致死车祸。研究分析美国1992-2016年交通事故官方数据后发现，在每年4月20日发生的车祸中死亡的人数普遍高于当日前一周与后一周的车祸致死人数，致死风险上升12%。在研究数据所覆盖的25年中，美国共有142 例额外车祸致死案在4月20日发生。由于大部分车祸案例没有记载吸毒检测数据，报告无法证实每年4月20日所发生的车祸与吸食大麻直接相关。但研究人员认为，大麻至少是其中部分车祸的肇因。

加拿大是第一个宣布大麻全国合法的国家，对此居民们早就忧心忡忡。支持者和核心利益集团认为大麻合法化可以阻止和减少非法大麻市场的存在，可以解决大麻黑市暴力等一系列问题。但事实真的和想象一样美好吗？

以加州为例，大麻合法化后车祸率，死亡率急剧上升。因为很多人会在吸食大麻后，或吸食过程中开车，在精神亢奋，还可能出现幻觉的情况下驾车，很易造成车祸。据调查，在北美，一半的谋杀犯、2/3的惯窃犯、1/3的抢劫、强奸犯都是长期的大麻吸食者。一方面由于吸食者的需求，开支很大，最后他们会铤而走险，去偷盗、抢劫财物，以换取大麻；另一方面是由于大麻的精神毒性，会产生暴力行为或其它违法行为。这都会使违法犯罪率上升，破坏了社区安宁。所以，大麻合法化，并不象大麻支持者们所说，没有社会负面影响。

2018年7月1日，加拿大开始大麻合法化，我们真的准备好了么？