我们要说的是奥克兰市区由交通局管理的Downtown Car Park，该停车场是奥克兰CBD地区三个隶属于市议会的停车场之一。

Downtown Car Park近日贴出通知：从2019年1月19日开始，小时停车费用从现在的4纽币/小时，提高到4.5纽币/小时，全日停车封顶费从现在的24纽币/天提高到40纽币/天。

同时，奥克兰交通局官网也已更新，巨幅涨价节后开始：

这意味着停在这个停车场的全日制上班职工，明年的停车费用将一下增加66.6666……%。

奥克兰市区的停车场分为两种，一种属于私人停车场，如Wilson停车场等，这类停车场很多被外资控制。

另一种属于、国有资产，即奥克兰交通局管理的三个停车场，分别为Downtown Car Park、Victoria St car park以及Civic car park。这三家停车场均为室内多层大型停车场，可停上千辆汽车。

在定价方面，国资的停车场在“不与民争利”方面还算有所考量，定价相对私人停车场而言偏低，并得到了City上班族和学生族的欢迎。

因此此次宣布大幅调价引起了媒体的注意，采访中有上班停车族表示了愤怒和不满：

一位停车人士称，这样的涨价“bloody ridiculous”，“完全不讲道理”。

民众表示，如果一周5天上班停在这个停车场，相当于200纽币，“工资中的相当一个比例就没了……”。

那么，涨价的理由是什么呢？

据NZ Herald采访的奥克兰交通局的发言人说，此次涨价的理由包括：

不过，对于交通局的这些说法，却有民众表示，不是不愿意用公共交通，而是实在是“臣妾做不到”。

“如果公交系统能够改善，那么也许是OK的，但是提价16刀一天，还是太高了……这不公平。”

据悉，此次涨价只涉AT的Downtown停车场，其他两家AT停车场未贴出提价通知。AT发言人也证实那两家尚无涨价计划。

即便如此，业内人士分析，大概率会出现一种情况：涨价后，引发周边私人停车场跟风，继而带动附近地区停车费用集体上升。

过去5年里奥克兰AT停车场共涨价3次。2014年12月，先是去除Early Bird 停车费率，意味着赶早班停车的人不再享受Early Bird优惠。

2015年8月，AT停车场又将三家停车场日最高停车费从17元调整到24元。这是调价之前的费率，果然轻舟已过万重山。

新西兰汽车协会AA一位发言人说，这次调价“最大的赢家是私人停车场”。

调价后一方面会有更多停车人考虑周边的其他私人停车场，另一方面，AT停车场涨价“为他们跟风涨价提供了理由”，尽管涨幅不一定有那么高。

AA也认为，涨价之后不会出现大量民众改乘公交车的情况。

“如果乘公交方便的话，都已经改乘了。”

如今的奥克兰，不但停车费用2019年要涨，奥克兰交通局还准备推行在市区的30公里/小时的限速，尽管也有很多民众反对——但政策还是一步步走来。