根据Opal卡的票价结构，持卡人在一个星期之内使用8次之后就可以免费旅行。

这样的话，那些远程上下班的人就可以利用中午吃饭时间出去坐上一站“漫无目的”的路程，吃晚饭之后再坐回来，只花最少的钱就可以很快达到8次使用后免费乘车的目的。

这种做法有可能为他们自己省下不少钱，但政府会每年失去相当大的一笔收入。

这种8次旅行后免费的票价结构，无疑在鼓励人们利用乘坐每周“低价无用”的旅行节省8次之后的较长的乘车票价。

“我希望人们能用这种方法‘击败’Opal票价系统，” 新州交通部长Berejiklian对这种做法竟然“无脑”的表示赞许。

“我希望人们能找到各种省钱的方法，因为我们制定这种省钱的空子就是让你去发现的，”她说。

例如，一个用户Opal卡每天从Penrith到市中心上班的人将花费$50.40一个星期 - 8次票价每次收费$6.30。

但是，如果他们在周一和周二的中午吃饭时间做一次“无为”的一站公交，一个小时后吃了午饭，再做公共汽车回去上班，这4次坐车每次收费为$2.10。

这样的话每周的通勤费就降到了$30，因为从周三开始的通勤就是免费的了！

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