新州Berejiklian政府做出了明年三月大选之前的首个重要竞选承诺——将在新州建立区域快速铁路网络，据称这将使火车旅行时间缩短75％。本周二，新州政府给出了悉尼周边300公里范围内四条可能的未来高速铁路路线。
在联邦层面，自由党内的不稳和内斗给Berejiklian政府连任的希望造成了极大损害。在此大背景下，其做出了此番选前宣布。州长否认宣布高铁计划是为竞选作秀，她表示即使在没有联邦政府支持的情况下，调研计划可行性的过程将开始。
Berejiklian说：“我不会等待其他州和联邦政府，我们已经等了太久。”
“新州将开始这个过程，我们将确保新州拥有高速铁路，其将建立在大悉尼地区已在建设中的Metro铁路基础上，所以只不过是我们已经在进行的工程的延伸，只是规模要大得多。”
在周二的新闻发布会上，州长表示高速铁路工程将在政府下一任期开始。
Berejiklian说：“我们知道，高速铁路网络将给新州带来前所未有的转变，我们将使其成为现实。”“我们需要让人们更容易考虑搬到新州地区，没有比修建高速铁路网络更好的办法了。”
过去24个月间的一系列重大选举承诺反映了澳大利亚对欧洲式高速铁路的向往，因为各级政府正在努力解决人口大幅增长和偏远地区连通性差的问题。
Berejiklian告诉记者：“这是一个社会问题，而不仅仅是一个经济问题。”
“这是为了让我们的公民可以选择他们的生活方式，选择住在哪里，选择如何更好地出行。”
政府已任命英国高速铁路专家Andrew McNaughton就高速铁路网络的交付提供建议，并已承诺从Snowy Hydro基金拨款460万澳元用于制定该战略。
McNaughton教授将领导一个专家小组，就最合适的路线，列车速度和车站位置向州长提供建议。
曾为英国高速铁路项目提供建议的McNaugton告诉记者，他领导的小组将寻找最实用的选择，而非最炫酷或者最快的选择。他说：“如果将其建成只有富人才坐得起的‘协和客机（一种超音速飞机）’，那就有悖于整个工程的意义。无论是新州最穷还是最富的人，都有一个共同点——大家的时间都一样多。”
州政府给出的四条可能路线：
“北线” - 包括中央海岸和纽卡斯尔
“南部内陆路线” - 包括Goulburn和堪培拉
“西线” - 包括Lithgow，Bathurst和Orange
“南部沿海路线” - 包括卧龙岗和Nowra
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作者来源：Urban develope
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