最近，调查公司Nielsen和奥克兰市政府联合做了一个调查：2018 生活质量调查。
这个生活质量调查的历史最早可以追溯到1999年，通过这个调查，奥克兰市政府能够了解到生活的各个方面对于人民幸福感的影响，从而在未来制定政策的时候做出有针对的调整。
调查结果显示，目前有82%的奥克兰人认为他们的整体生活质量是正面的。
更有30%的奥克兰人表示，生活质量相比去年有所提高。
调查结果显示，Devonport-Takapuna Local Board地区的人们生活最幸福，有净91%的居民认为他们的生活质量是好的。
作为对比，Māngere-Ōtāhuhu Local Board地区的人们生活最困难，只有净63%的居民认为他们的生活质量是好的。
众所周知，Mangere和Otahuhu地区的房价并不贵，而Devonport和Takapuna的房价很贵。我们是否可以猜想：房价越贵，人们生活越幸福呢？（当然不可以）
从种族的角度来看这个生活质量数据，仅有净75%的亚裔认为生活质量是好的；作为对比，有净87%的欧裔认为生活质量是好的。
除此之外，在奥克兰生活的时长也会影响到对于奥克兰生活的观感。
来了奥克兰1-2年的人更容易对奥克兰的生活满足，净值达到了85%，来奥克兰2-10年的人对奥克兰的观感出现了显著地下滑。
有趣的是，居住了10年之后，对于奥克兰的生活满意度又会出现提升，净值甚至超过了来奥克兰不到一年的人。
具体到生活中各个不同的方面，奥克兰人又是怎么看的呢？
建筑与自然环境
总体而言，大部分奥克兰人对于自己生活在奥克兰感到高兴，甚至还有点骄傲。
78%的奥克兰人认为奥克兰是个适合生活的地方。
61%的奥克兰人为奥克兰或者自己所居住的城区感到自豪。
奥克兰哪个地区的居民对自己所在的城区最满意呢？
结果出乎意料的不是Devonport-Takapuna Local Board，而是Ōrākei Local Board，很多人可能没听说过这个地方。
其实就是Remuera、Mission Bay 到 Glendowie那一片。
奥克兰哪个地区的居民对自己所在的城区满意度最低呢？
结果也出乎意料的不是Māngere-Ōtāhuhu Local Board地区，而是Papakura Local Board地区，对所在城区满意的居民净值只有51%。
难怪Kiwibuild第一个建成的项目要修在这里，也许是为了提升当地人民的幸福感。
讲完了好的一方面，再来看看奥克兰人生活中遇到的环境相关的糟心事吧。
奥克兰环境的头号敌人莫过于垃圾或废弃物，噪音污染紧随其后。
让人出乎意料的是，奥克兰人竟然觉得空气污染也是个大问题，并且在环境问题中排名第五，仅次于街头涂鸦。
房哥查了一下数据，昨天，奥克兰空气污染最严重的是Takapuna和Penrose，PM2.5 分别高达 23 和19。
是什么人觉得奥克兰的空气污染已经刻不容缓了呢？
查看了一下数据，太平洋岛裔认为奥克兰空气污染是个问题的净值达到了43%，奥克兰的空气确实没法和他们的老家相比。
反观亚裔的数据，只有2%的亚裔认为空气污染是一个大问题。
住房相关
居者有其屋，在奥克兰房屋均价已经突破90万纽币的今天，奥克兰人是怎么看待房产的呢？
不出意料，只有41%的奥克兰人认为房价是可负担的，但是82%的人对自己居住的地区满意，79%对自己居住的房产满意。
对于可负担的数据，房哥看了一下发现，49岁以下的年龄层里，认为奥克兰房价不可负担的人净值最多。近半的人认为房价不可负担。
65岁以上的群体中，这一比例下降到不足三成。
对于奥克兰湿冷的冬季，71%的奥克兰人认为取暖系统能够让房屋保持温暖，64%的奥克兰人认为可以负担取暖费用（对不起，房哥拖后腿了），有29%的人房产存在霉菌和潮湿问题。
从不同的人种角度来看，太平洋岛裔和毛利裔的居住环境看起来最恶劣，认为房屋存在潮湿或霉菌问题的净值达到了47%和43%。
不过，从地区角度来看的话，奥克兰21个Local Board中，排名倒数前三的则分别为Ōtara-Papatoetoe Local Board、Albert-Eden Local Board和Māngere-Ōtāhuhu Local Board。
传统意义上的好区Albert- Eden中认为房屋存在潮湿或霉菌问题的净值以41%的净值位居奥克兰第二，当地的百年老房对于这一数据贡献还是很显著的。
交通相关
在过去的12个月里，有27%的奥克兰人每周至少使用一次公众交通。
然而几乎有三分之一（32%）的人没有使用公众交通工具。
从奥克兰不同地区的角度来看，使用公共交通最多的地区是Waiheke - Great Barrier Local Board，48%的居民至少每周使用一次公众交通工具；紧随其后的是市区周边的Waitematā Local Board。
Waitematā Local Board地图
没办法，City停车那么贵，市区周边公交车路线也多，在市中心转悠的Inner Link更是基本不要钱。
作为对比，奥克兰北岸更北的Rodney Local Board只有10%的居民至少每周搭乘一次公众交通工具。
虽然奥克兰有72%的居民认为公众交通工具是安全的，但是这一数据在毛利裔和太平洋岛裔那里只有61%和64%。
觉得公众交通最不安全的地区是Papakura Local Board的居民，有净17%的居民觉得公众交通不安全，只有净53%的居民觉得公众交通安全。
健康和幸福
在奥克兰，78%的人认为他们处于健康的状态，其中12%的人认为他们的健康状态好极了（Excellent）；29%的人认为他们的健康状态很好（Very Good）；37%的人认为他们的健康状态还行（Good）。
出乎意料，每周进行五次或以上健身活动最多的年龄组竟然是50以上的人群。25-49岁的人进行健身的频率最低。
除了健身和健康状况，研究人员还调查了受访者过去12个月收到压力或其他负面状态影响的情况。
20%的奥克兰人经常或大部分时间受到负面状态的影响，28%的奥克兰人则从未或很少受到负面状态的影响。
对于受到病痛折磨时是否有人照顾，奥克兰93%的人都可以得到他人的帮助。
但是这一数据对于不同族裔来说差距很大，尤其是亚裔。
仅有87%的亚裔表示，当他们受到病痛折磨时有人能够照顾他们。
这一数据在欧裔和毛利裔那里分别为96%和95%。
犯罪与安全
总体看来，奥克兰人民还是觉得安全的，90%的人认为白天在外面是安全的，91%的人认为晚上呆在家里是安全的。
62%的人认为即使天黑之后，在其所居住的街区独自步行是安全的。46%的人认为奥克兰在天黑之后也是安全的。
虽然大部分奥克兰人认为天黑之后呆在家中是安全的，但是具体到不同族裔，数据还是出现了差异。
天黑之后在家最没有安全感的族裔竟然是太平洋岛裔，觉得安全的比例净值只有83%，远低于欧裔的94%。
房哥很好奇他们为什么这么没有安全感。
新西兰的武警Armed Offenders Squads
新西兰警方除了常规的警察，还有类似于飞虎队的Armed Offenders Squads作为支援。
要知道，亚裔的小身板都没有觉得这么不安全。
让奥克兰人觉得不安全的三大因素主要是危险驾驶（含酒驾和超速）；偷车相关的犯罪和不安全的人。
根据调查结果，房哥觉得奥克兰最不安全情况的应该是：一个平时街头乞讨的毒贩在喝醉酒之后开着偷来的车超速吧。
社区与人文
72%的奥克兰人认为，与同在一个社区的邻居沟通很重要。
年龄越大，就普遍越认同这一观念。当然，这一数字在亚裔中只有70%，在太平洋岛裔中却高达77%。
奥克兰几乎所有人（90%）都与邻居有一定程度上的积极互动，虽然大部分都只是点头之交（68%）。
25岁以下的年龄组最容易觉得被孤立，净值为11%的改组人群认为自己经常被孤立。
这一数据在65岁以上的人群中只有3%。
虽然奥克兰平均有54%的人认为，多种多样的文化和族群让新西兰变得更好，但是并不是所有人都认同这一观点。
只有净39%的毛利族裔认同文化的多元性让奥克兰变得更好，而64%的亚裔认同文化的多元性让奥克兰变得更好。
经济相关
有71%的奥克兰人表示，他们目前有工作，其中56%从事全职工作，15%从事兼职工作，还有5%的人正在寻找工作。
然而，在奥克兰南部的Manurewa Local Board地区，只有56%的人有工作，还有20%的人没有工作也不想找工作；
而在市中心周边的Waitematā Local Board，有80%的人有工作，15%的人没有工作也不想找工作。
对于奥克兰人来说，过半（57%）的人对当下的工作/生活平衡表示满意。
工作的收入上，有刚过四成（41%）的人认为收入超过其支出，只有19%的奥克兰人觉得自己的钱不够。
从不同族裔的角度来看，数据更有意思。
尽管很多人觉得亚裔有钱，但是只有净27%的亚裔觉得自己的收入足以应对日常开销，远低于奥克兰平均水平。
但是奇怪的是，只有20%的亚裔觉得收入无法应对日常的开销，与奥克兰平均水平类似。
看到这里，你觉得奥克兰人民生活幸福吗？
