数据统计，飞机是目前世界上安全系数最高的交通工具，但是一旦发生问题，后果将会是极端的...

众多空难的先例摆在面前，当飞机真的在空中发生事故的那一刻，所有人都会万念俱灰。

而这种体验，前几天有不少澳洲人刚刚经历过...

一架从悉尼起飞的Virgin航班，在万米高空之上引擎宕机熄火，然后飞速下坠！

更惊恐的是，飞机下面就是电闪雷鸣的云层，当时悉尼还处在暴雨的笼罩之下...

那种恐怖的经历真的很难用言语描述！

这架飞机是Virgin 双引擎ART-72VA660航班，当天因为悉尼的暴雨，不少航班都选择了取消。

但是因为起飞时间是下午5点30分，这时候雨势已经减小，所以飞机选择了正常起飞。

按计划，飞机将在下午7点抵达堪培拉机场。

但就在高空中，飞机上的78名旅客突然发现，原本在轰鸣的飞机引擎竟然安静了下来...

最开始，飞机右侧的发动机熄火，当时不少旅客已经隐隐感到不安，还没等反应过来，左侧的引擎紧接着熄火...

然后最恐怖的一幕发生了，飞机因为失去动力，快速下坠！

短短几秒钟下坠了1000英尺！氧气面罩纷纷落下！乘客惊慌了，他们不仅要抵挡失重带来的恶劣体验，坠机的阴影也萦绕在所有人心头。

机舱里一片尖叫...

死亡的阴影笼罩在所有人的头上...

还有人开始默默向上帝祈祷！

希望能够逃过一劫！

而驾驶舱里，机长也是一头雾水！此时飞机飞行高度已经下滑至11000英尺！距离地面仅仅3000米！

如果不能马上采取措施，几秒钟之后就会机毁人亡...

紧要关头机长来不及弄清楚为什么会发生熄火的情况，首要任务是控制飞机，于是他准备手动重启发动机。

就在此时，奇迹出现了！

在机长的手动重启完成之前，发动机神奇的恢复了工作，机长重新控制了飞机，在快要撞上停机坪前的几秒钟拉起机头！

就差几秒钟！差一点机毁人亡....

尽管发动机重新启动，但以防万一，机长还是选择了手动操作发动机点火装置，并驾驶飞机安全降落在堪培拉机场。

虽然这趟航班比正常抵达时间晚了一点，但没有人抱怨！毕竟能够安全着陆平安归来才是最重要的。

刚刚才和死神擦肩而过的人们抑制不住劫后余生的喜悦，互相拥抱着。

ATSB澳大利亚交通安全局（Australian Transport Safety Bureau）正在调查这起事件，将其定义为严重技术性引擎故障。

据报告显示，飞机没有任何严重损伤，机上乘客也无人受伤，航空部门收走了机上的飞机数据记录器，同时还在收集更多信息。

但是因为临近圣诞假期，想要整理出一份详细的报告，可能要等到明年...

维珍航空在一份声明中表示：“我们确认一架ATR72客机正在接受一起引擎事故调查，该客机安全着陆，没有乘客受到影响。我们永远把安全排在第一位，并将协助交通安全局进行调查。”然而根据维珍官网显示，这架飞机在事故发生后又多次往返于悉尼和堪培拉之间，目前仍在投入使用......

出事的这架飞机，型号ATR 72-600 VH-FVN，原来属于Skywest航空公司，该公司后来被维珍澳大利亚航空公司收购。这个型号的飞机比我们通常乘坐的空客或波音客机要小一些，通常用于悉尼、堪培拉、墨尔本等澳洲国内城市之间飞行。

虽然报告还没出来，但是这个型号的飞机最近的黑料可不少，仅在今年就出现了好几起事故。

今年8月，一架华信航空的ATR 72飞机在台中机场降落时，不只什么原因轮胎爆裂...导致飞机直接侧滑出了跑道...好在没有人员伤亡。

今年7月，计划在维拉港降落的一架ATR 72，落地之后，突然引擎起火，飞机失控，径直撞上了跑道旁边的两架小型飞机，有13人受伤...

今年2月，还有一架属于伊朗航空的ATR 72型号客机在飞行过程中遭遇了雨雪天气。最终在天气影响下撞上了雪山...机上65人全部遇难。

嗯......如此看来，这个型号的飞机可能在性能上的确存在缺陷。但是事故报告出来之前我们还不能下定论。

虽然从统计学方面来看，乘坐飞机遇到事故的概率要比车祸小太多，但是无论这个小概率降临到谁的身上都让人难以接受。

当然，还是要为va660这位有经验的飞行员点个赞！