今年的塔州可谓是捷报连连~政府刚竞选完，又传来了个好消息！

--因霍巴特经济增长形势迅猛，今年市议会通过了676项，共计超过5个亿值的建筑工程项目！

也许单看这个数额没觉得有什么，但要知道，今年通过项目的总金额可是比前一年足足翻了一倍还要多！

不得不说，现在霍巴特越来越积极了！就连市议会都看不下去塔州经济发展的迟滞！开始行动了！

也许，这就是所谓的....

“我们塔州的主要矛盾是岛民日益增长的美好生活需要和土澳心血来潮的政策变化之间的矛盾”

新市议员，同时也是去年大力参与推进发展计划的Simon Behrakis表示，“现在最重要的事情是避免经济忽然繁荣忽然萧条的循环，确保市中心的所有工作稳定进行。”

“霍巴特需要更多更明智、集中在城市方面的发展，包括可承担住房选项，或者房价的调整，当然，租房问题仍然存在。”

大家都知道，之前包括修建惠灵顿山缆车计划在内的一系列政府寻求发展的苗头，都被部分反对声音压回到摇篮里。

但这次，Behrakis直接表态！

“虽然我也希望霍巴特还是保持它的独特性，但这不代表我们就要闭关锁州，抗拒可以带来更多工作机会和扶持社区的各项投资。”

据悉，光上个月，就有共5项工程通过，包括750万澳币，位于Argyle St上Vibe Hotel价值750万澳币的第二阶段结构工程，和在New Town新的Dan Murphy’s bottleshop的项目工程。

注：Vibe Hotel和Dan Murphy都是澳洲优秀企业，他们的建立对塔州经济发展也是一种肯定。

其中，最重要，也是投资量最大的工程，是$5亿Bridgewater大桥翻新项目。

关于Bridgewater大桥

Bridgewater大桥是连接霍巴特北部的重要枢纽，尤其对于沿着Midland高速公路上穿梭于霍巴特和朗塞之间的人们来说也是很重要的一环。

但不同于Tasman大桥，Bridgewater大桥的关注度可能相对较低。对于是否要斥资修建这样一个关注度欠佳的大桥，政府讨论了许久，在前总统糖宝执政时，政府才决定要来帮助这项计划的实施。并且，这项计划还得到了联邦政府的支持，其中80%的基金将由联邦政府提供，剩余的则由州政府完成。

此外，为了响应投资，州政府还将抵押金额从4600万澳币直接翻倍调整到1个亿的资产！

政府对Bridgewater大桥项目的重视程度可见一斑！

据悉，大桥每天承载的车流量为18500辆，可以说是非常繁忙的一个路段了，每当大型船通过Bridgewater大桥的时候，桥面都会上升然后下降，

塔州自由党参议员Richard Colbeck表示火车可以继续在现有的大桥上通行。

“这应该是重建大桥最有用并且有效的方法，大型火车将不会再驶入市中心”

“需要花很多的钱在维护大桥机能上面，”

“虽然听起来不太可靠，但目前最重要的事还是保证车辆能有效离开旧桥并尽快上到新桥。”

当新桥完成时，除了机动车之外，还会额外增加步行通道和自行车道，并且，有望增加200个工作机会。

2018~塔州的小幸运！

听起来，今年将会是塔州的一个转折点，像一道曙光突然照射。但其实，这一切来得并不那么容易。

去年，塔州政府几乎错失了所有获得基础设施建设基金的机会。

今年一月份，州政府开始发力，向【Infrastructure Australia】上交了这份将Bridgewater修整成4通行道大桥，价值$5.76亿的商业案例书。显而易见，计划已经得到了联邦政府的支持。

在得到了政府支持后，州营铁路公司TasRail公司也“露出了它欣喜的微笑”，表示塔州的货物运输将会迎来一个春天，并且，它相信升级新交通网可以吸引新产业来塔州投资。

据悉，TasRail公司于2009年接手Pacific National's 资产后成立，多年来，那年岁已过整百，今年正好150岁的老铁路一直处于“投资不足”的疲软状态，就这么在塔州默默坚守着。

TasRail总裁Steven Dietrich表示，项目将包含铁轨，卧车和管路的更替，预计会在未来吸引很多产业商来塔州获得更好的物流服务，并会在塔州西北处产生更多的矿产，煤块，水泥运输等机会。

所以，这是不是意味着，塔州的春天，马上要到来了呢？！

推广

撰文：想吃鱼的猫