40年间城市的生长，映射在青岛人话语体系的嬗变中，“东部”就是在1990年代被赋予新意的一个词汇。它意味着时尚和朝气，这里有衣着最靓丽的男男女女、夜晚最闪耀的都市灯火，是这座城市最欣欣向荣的一个侧面。

那些在“东部”鳞次栉比的写字楼中打拼着的年轻白领们或许并不知晓，20多年前，他们脚下的土地还是一片农田。

1991年摄于东部，那时东部还是一片菜畦地。

1992年“加快市区东部开发建设”的决定，让青岛脱出老城区的桎梏，迈出建设“大青岛”的步伐。石子入海，荡出远超想象的涟漪——农田育出繁华，城市成长的轨迹从未如此动人心魄，当时看来“惊险的一跃”，成为这座城市拔节生长、裂变攀升的发端。

而如今，人们早已不再把“东部”称为新城区，青岛以东部为原点，向西突围，向北拓展，辗转腾挪更加自信从容，城市能级不断跃升。

2018年10月22日，摄于东部新城区。 王群 摄

有心人或许已经发现，“东部”的内涵又在悄然发生改变。无论是商业版图、产业格局，还是热闹的生活场景，“东部”已不再月华独揽，这座城市已是灿若星河。（王 凯）

坐上大船，摇摇晃晃，船舷搭一条木板，走上岸来。十多年前，经常往返于青黄两地之间的青岛人几乎都体验过“泛舟”胶州湾的颠簸经历。

2011年6月30日，从这一天起，青岛、黄岛、红岛之间的时空距离变了——一条36.48千米长的大桥凌海而起，一条深入海平面下82.81米的隧道穿海而过。虽然在青岛地图上，桥隧只是两条曲线，但是，这种地理意义上更趋紧密的连接，是影响城市未来格局的跨越。

1983年，小港码头，乘船过海找活的农民工。 王 群 摄

不过，这些还远远不够。

在青岛，国内首条地铁海底隧道已经贯通，智能交通也在重新定义出行的含义……

胶州湾跨海大桥。 傅学军 摄

行走在路上的青岛人明白，所谓未来，并不是抵达某个终点，而是创造又一个迤逶的远方。 （霍璟祎）

胶州湾海底隧道。 李学亮 摄

近日，目前世界上最大的有孔虫雕塑展示和科普基地，也是亚洲乃至世界目前唯一的海滨有孔虫雕塑园，在青岛西海岸新区落成开放。

有孔虫雕塑园，坐落于青岛西海岸新区城市阳台景区狭长的景观道两侧的绿化带里。不规则地分布于此的204座有孔虫雕塑形态各异，高低不同，颜色也不一样，有的如扇贝，有的如螺丝，有的如纺锤，有的如链坠，有的如孔雀开屏，每座雕塑下面都有一个介绍牌，简短地介绍了它们的名字、放大倍数等，栩栩如生地展示了一个海洋微生物大世界。 

最高的有孔虫雕塑达到1.8米，为放大了3000多倍的中里假穹背虫。

这些雕塑与周围的青草绿树互相映衬，共同构成了一幅美丽画卷，引来不少好奇的游客观赏品评。

据了解，有孔虫雕塑园由西海岸新区政府与中国科学院院士、杰出的海洋生物学家郑守仪女士共同兴建。 

郑守仪从事中国各海域现代有孔虫的分类及生态研究60多年，曾获得国际有孔虫研究最高奖“库什曼奖”。有孔虫是科学家用来作为冰川期和冰川后期古海洋、古气候以及古温度等的指示生物,是研究地球地质演变史的重要依据，对科普也十分重要。而在郑守仪回国初期,中国的现代有孔虫研究几乎是一片空白。郑守仪介绍，有孔虫有5亿多年的地质保存历史，发现于不同地质时期的种类达4万余种，已知现生种类有6000余种，其分布广且数量多，对环境条件反应敏感，是重要的地层标志物和海洋环境指示生物，广泛应用于地质学、地球化学、地层学、古生态学、古海洋学等诸多科研领域，被誉为“大海里的小巨人”。 

有孔虫雕塑上的纹路非常清晰，凹凸有致。

郑守仪一生致力于有孔虫研究，亲手雕琢了数百个有孔虫原始模型。为了让更多人有机会接触这些微观世界的小生物，在她的促成和帮助下，2007年，全球首座有孔虫雕塑园在其故乡广东省三乡小琅环建成，园中114件形态各异的有孔虫雕塑。后来，在青岛从事海洋科研工作60年的郑守仪又有了在中国北方再建一座规模更大、数量更多、地域特色更浓、富有海洋风情的有孔虫雕塑园的想法。2016年，她与青岛市政府和西海岸新区政府达成一致，由西海岸新区出资444.5万元打造有孔虫雕塑园。 

雕塑园中的有孔虫按照原貌制作，甚至雕塑所用石头均力求跟虫子的原色相同。而为了方便公众、尤其是孩子们观看，每个有孔虫雕塑加上底座高度在1.2米至1.5米之间。跟原虫相比，有孔虫雕塑被放大了数百倍到数十万倍不等，其中，有座赫胥黎艾氏藻雕塑比原虫放大了25万倍。 

最低的有孔虫雕塑0.8米，为放大了1000多倍的紧缚假多形虫。

该有孔虫雕塑园不仅获得了郑守仪无偿捐赠的37座有孔虫雕塑，还获得了约200套有孔虫模型使用权，郑守仪还动员海外亲友，又陆续捐赠了几座有孔虫雕塑。目前园区最高的有孔虫雕塑达到1.8米，而最低的仅为0.8米。（赵玉勋）